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Japan
TZR250SP 後方排気 3MA フルーバーホール エンジン・車体 ・足回り
商品信息
メーカー・ブランド
ヤマハ発動機
状態
傷や汚れあり
自動延長
あり
開始価格
250 円
開始日時
2024-12-18 15:01（日本时间）
終了日時
2024-12-25 21:54（日本时间）
オークションID
e1165936769
卖家账号
tututa6010
叫价次数
202
ＴＺＲ250SP 後方排気 エンジン・車体・足回りフルオーバーホール
動画
https://www.youtube.com/watch?v=3MCnWEPtEIs
今年2月に不動車になって長年納屋で放置されていたTZR250SPを譲り受け
エンジン・車体・走行ともフルオーバーホールした本物の後方排気SPです。
当方では車両・エンジンを分解しての部品チェックを行い足りない部品や汚れたパーツを綺麗な物を購入
■オーバーホールはプロに依頼
エンジンや車体のオーバーホールはTZRに特に詳しい専門家にお任せしています
全て90年SPに適合するパーツで仕上げています
以前からストックしていた絶版新品部品も多数使いました
車両、パーツの購入・オーバーホール費用などで160万円以上かかっています。
■現オーナー
30年以上前にYSPで働いていた頃に後方排気SPと出会い、後方排気はSPばかりでこの車両で5台目のSPとなります
走れずに放置されていたこのSPがパーツにされて売られるよりも走れるように直してやりた！いという思いから採算度外視でレストアしました
自分で乗る予定で仕上げて来ましたが、諸般の事情から手放す事になりました。
■車両の状態
車両購入時 2月23日 8,471キロ
フルオーバーホール完了 7月3日 8,502キロ
現在走行距離 12月18日 現在 8,564キロ
落札時まで若干距離は伸びる予定です。
■フレーム
SP専用車体番号3MA055～
SP専用高剛性スイングアーム
フレームはハンドルストッパーに傷や変形が無くフレームに錆が少な目な物を使用
押し引きや走行にも違和感は無く曲がりなどはありません。
シートフレーム 錆の少ない物を使用しています。
■キー
純正新品キーセットを使用
メインキー、タンク、ヘルメットホルダー、サイドカバーは1本で全て開閉可能
1本と予備の1本が付属
■タンク
SP純正タンク
穴あきも無く内部に錆はみられません。
外部の右ひざが当たる部分あたりに若干の凹みがある以外は綺麗です。
タンクキャップは新品キーセットを使用 全キー共通
燃料タンクコックOリング交換
燃料ホース新品
■シート
前後シートは破れや硬化もなく状態良好です
■メーター
走行距離は各部の状態から本物の様です
メーターのスポンジは汚れていたので社外新品に交換
針の動きも正常です。
■カウル
ナックルガードは社外FRP、その他はSP専用の純正カウルです
左カウル、センターカウルは割れ補修を行っています
他は割れもなく良好です。
純正スクリーン
■チャンバー
SP専用純正チャンバー
サイレンサーエンド部は再メッキしているので綺麗です
■ブレーキ
新品フロントマスターシリンダー新品レバー
リアマスターシリンダーは純正シリンダーキットでオーバーホール
前後キャリパー オーバーホール
前後スウェッジラインメッシュホース
■エンジン シリンダー・ピストン共3MA20
乾式クラッチ
全バラして検品、ピストン、シリンダークランクケースなど各部品の状態良好
YPVSも綺麗で偏摩耗や破損はありません
新品純正YPVSジョイント（上側）
強化YPVSジョイント（下側）
クラッチプレート新品
ガスケットシール類なども全て新品に交換
SP専用ラジエーター
SP専用シリンダーヘッド
SP専用大口径キャブレター メインジェット270
SP専用CDI 3MA20
新品純正リードバルブ
新品純正ガスケット
新品ピストンリングに交換
★新品純正オイルタンク、オイルキャップ
★組立・オーバーホールは全てプロにお任せしています。
■足まわり
フロントフォークオーバーホール
3XV 93SP用54φフロントフォーク
3XV 93SP用54φステム
3XV純正フロントフェンダー
リアサスペンションオーバーホール
TZR250SP純正
■ホイール
前後3VXの状態の良い物に交換
リアホイール17インチ化
フロントタイヤ ダンロップ SPORTMAX Q5A 110/70Ｒ/17
リアタイヤ ダンロップ SPORTMAX Q5A 150/60Ｒ/17
■チェーン・スプロケット
フロント新品
リアは状態の良い中古品
チェーン新品 520 DID ノンシール
純正チェーンケースは中古で購入
■ハンドル
ハンドルバーは左右とも曲がりも無くバーエンドにガリ傷などはありません。
スイッチは塗装の状態も良く印字も綺麗に残っています
スイッチ類の動作正常
■灯火類
フロントウインカー左右 純正新品
ヘッドライト、テールランプ、リアウインカー正常
■アフターメンテ
車両をオーバーホールした大阪の専門家をご紹介します。
オーバーホール後、まだ半年で試走程度しか走っていないのでご相談に乗って頂けると思います。
■付属品
キースター燃調キットの残り部品
キー2本
登録に必要な書類
自賠責8年2月
■発送
BAS広島デポ 元払いのみ
アイライン 着払い可能
■後方排気SPをお探しの方へ
後方排気SPは限定車なので特別な思い入れのあるオーナー様も多く、綺麗に仕上げた車両も今後出品されると言う情報も得ておりますのでオーナー様が手をかけて外装など綺麗な物が良いと思われる方はしばらくお待ちください。
こちらの車両の購入価格は落札者様が決めて欲しいと思います
250㏄にちなんで250円からスタートです。
（2024年 12月 18日 17時 21分 追加）
画像2で左タンクの中央からやや後ろに斜めに凹んだ跡がある様に見えますが光でカウルが反射して映り込んだ物で左側に凹みはありません。(画像10参照)
画像10のラジエーターリザーブタンクのホースは黒いホースに交換しています
（2024年 12月 19日 19時 37分 追加）
本日の昼に会社事務所で駐輪中、サイドスタンドが甘かったのかすぐ隣に置いていた車から外したボンネットの上に乗りかかる感じでバイクが倒れてしまいました
ボンネットが車体全体を受け止めてくれたため左シートカウルに極薄い擦り傷とクラッチレバーが若干曲がっただけで幸いバイクの車体やカウルに他のダメージはなく綺麗なままです。
念のため確認画像を添付してお伝えしておきます。
https://imgur.com/q8oAY9t
ミラーやハンドルバーエンドも無傷です
ボンネットに当たったクラッチレバーが若干曲がってしまったので新品に交換します。
オーバーホールを依頼した方にヤフオクへ出品した連絡を取りました。
次のオーナー様がアフターメンテが必要な場合にも引き続き見て頂ける事を快諾して頂いております。
（2024年 12月 21日 8時 08分 追加）
現車確認はこちらからご連絡ください
tzr250sp3maあっとマークyahoo.しーおー.ジェーピー
（2024年 12月 23日 18時 45分 追加）
https://imgur.com/a/GhSDF9b
リンク先に画像を6枚追加しました
先日駐輪中に左に倒しましたが隣に置いていたボンネットが受け止めてくれて超ラッキーでノーダメージでした
1。透明度の高い綺麗なスクリーンがあったので交換
2．ミラーは樹脂の劣化や目立つ傷も無く綺麗です
3．クラッチレバーを新品に交換
4．シートカウルもボンネットに接触した際に汚れがついていただけで目立つ傷もありません
5．17インチ用リンクに交換しました。足つきが気になる場合はSP用の1WGリンクに交換してください
6．左側全体 カウルも綺麗な状態です
（2024年 12月 25日 9時 46分 追加）
オーバーホール前の状態とオーバーホール時に頂いた明細書など
https://imgur.com/a/X1KRVa5
1.引き取り時のメーター 走行距離8,471km
2.車体分解中
3.エンジン内部は綺麗なオイルで満たされていました
4.車体全バラし後
5.腰上分解 シリンダーヘッド、シリンダー、ピストンは綺麗
6.リードバルブも状態良好、走行距離どおりの様子です
7.各部品のチェック、清掃、交換部品の発注中
8.腰下分解 クラッチボスも酷い凹みも無く走行距離通りで綺麗
9.クランクケース内も良好、クランクはこの後オーバーホールしました
10.オーバーホール時の納品書・明細書など
画像9の後は全てTZRに詳しいプロに依頼しています
クランクを見ただけで「SPだ」と分かる方です
お気づきの方もいらっしゃると思いますが、オーバーホールの様子は依頼した方のブログに詳しく掲載されています
出品時にお名前を利用したく無いので落札者様にはブログ等の詳細をお伝えします。
★入札に関し新規や評価数10以下や評価の悪いID、過去に落札後転売などされているIDの場合はお断りする場合がありますのでご了承ください。
それでは後方排気SPのオーナーになる方のご入札をお待ちしております！
