K-FACTORY ケイファクトリー アンダーガード セロー250 YAMAHA ヤマハ アンダーガード・スキッドプレート
エンジン下部やフレームの保護に欠かせない、林道走行の必須アイテム!
林道やオフロード走行時の飛び石やガレ場での岩との接触からエンジン下部やフレームをしっかり保護する必須アイテム!
セロー250、’08-’17モデルにも適合確認できました!
K-FACTORY製の証として、前面にロゴをレーザー刻印!
生地のままですので、表面加工はしておりません。(ロットにより生地表面の見た目は異なります。)
極限まで地上高をかせぎ、アンダーガードと障害物との接地面を減らし、剛性確保をするためにエンボス加工を加えました。
エンボス加工部でボルト固定をする事により、ボルトヘットの高さも低くする事が出来ます。
ガード後方の逃げを付ける事で、ガードを擦りながら車体をバックさせる時の引掛りを軽減します。
エンジン下部フレーム部の左・右各1ヶ所とアンダーガードとの隙間にはゴムクッション材を使用しています。
ドレンボルトの真下にソケットレンチが通る穴がありますので、アンダーガードを外さなくてもオイル交換が可能です。
■注意点
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
林道やオフロード走行時の飛び石やガレ場での岩との接触からエンジン下部やフレームをしっかり保護する必須アイテム!
セロー250、’08-’17モデルにも適合確認できました!
K-FACTORY製の証として、前面にロゴをレーザー刻印!
生地のままですので、表面加工はしておりません。(ロットにより生地表面の見た目は異なります。)
極限まで地上高をかせぎ、アンダーガードと障害物との接地面を減らし、剛性確保をするためにエンボス加工を加えました。
エンボス加工部でボルト固定をする事により、ボルトヘットの高さも低くする事が出来ます。
ガード後方の逃げを付ける事で、ガードを擦りながら車体をバックさせる時の引掛りを軽減します。
エンジン下部フレーム部の左・右各1ヶ所とアンダーガードとの隙間にはゴムクッション材を使用しています。
ドレンボルトの真下にソケットレンチが通る穴がありますので、アンダーガードを外さなくてもオイル交換が可能です。
■注意点
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。