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U-CP HONDA ホンダ CB400SF VTEC NC31 NC39 Revo NC42 SPEC3 リアショック リアサスペンション タンク付 【ベース色シルバー×タンク色シルバー】
欠品中のスプリングカラー、リングカラーは選択できなくなっております。
・安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、
企画開発から製品化まで改良を重ね完成させた
当社オリジナルのサスペンションです。
・サスペンションを構成している部品は低コストを実現するために海外の提携工場で生産を行い、
最終組み立て及び窒素ガスの注入や出荷前の製品検査等の重要な作業は弊社の国内工場にて
専門のスタッフが担当しているので安心してご使用いただけます。
・安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、
スプリング外径を5mm大きくしているので
柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。
・上下取付部のゴムブッシュは日本の工場で製造しているので
劣化に強く純正と同じようにご使用になれます。
・安心してご使用いただけるように六ヶ月保証を付けています。
※保証修理を依頼する場合は購入時に発行する保証書が必要になります。
・純正のサスペンションとほぼ同じ長さに設定出来ます。
・セミカラーオーダー方式で45通りからお選びいただけます。
・取付け穴の中心〜中心の長さは約325mmでエンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。
・スプリングプリロードが無段階に調整できます。
・減衰圧の調整はできません。
・画像は参考画像です。車種によってはカラーが装着されない場合やカラーの大きさが異なる場合があります。
・製造過程でついた小傷等があるかもしれません。予めご了承の上、ご入札をお願い致します。
・安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、
企画開発から製品化まで改良を重ね完成させた
当社オリジナルのサスペンションです。
・サスペンションを構成している部品は低コストを実現するために海外の提携工場で生産を行い、
最終組み立て及び窒素ガスの注入や出荷前の製品検査等の重要な作業は弊社の国内工場にて
専門のスタッフが担当しているので安心してご使用いただけます。
・安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、
スプリング外径を5mm大きくしているので
柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。
・上下取付部のゴムブッシュは日本の工場で製造しているので
劣化に強く純正と同じようにご使用になれます。
・安心してご使用いただけるように六ヶ月保証を付けています。
※保証修理を依頼する場合は購入時に発行する保証書が必要になります。
・純正のサスペンションとほぼ同じ長さに設定出来ます。
・セミカラーオーダー方式で45通りからお選びいただけます。
・取付け穴の中心〜中心の長さは約325mmでエンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。
・スプリングプリロードが無段階に調整できます。
・減衰圧の調整はできません。
・画像は参考画像です。車種によってはカラーが装着されない場合やカラーの大きさが異なる場合があります。
・製造過程でついた小傷等があるかもしれません。予めご了承の上、ご入札をお願い致します。
