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●メーカー名：ワールドウォーク / WW
●商品名：ジャイロX ジャイロキャノピー用パワーサイレントマフラー
●メーカー品番：pse-11
●JANコード：4580007461340
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●仕様
【騒音値】
ジャイロX 加速時騒音：73db 近接排気音：82db
ジャイロキャノピー 加速時騒音：75db 近接排気音：84db
●備考
静粛性だけを考えたマフラーが純正採用されているのであればエキパイを太くしサイレンサーの抜けを良くすればパワーを出す事はできますが、さすがにホンダが作っているマフラーなのでバランスが取れています。
トルクの特性を決めるといっても過言ではないエキパイの形状は純正同様に三種類のφ数のパイプを溶接して作りました。
φ数は純正とは異なるサイズを採用。
ヘッド部分の装着部は純正同様15φとしていますが、排気ガスをクリーンにするキャタライザーは純正よりも細いものを採用して38φ。
更にサイレンサーに刺さる部分は純正よりも僅かに太い28φを採用しました。
適度な排圧をかけることで低速から中速時のアクセルのツキを出口付近のパイプとサイレンサーの抜けを良くすることでトップエンドまでエンジンを回した際の一押しを手助けする設定としました。
マフラー専門メーカーであってもサイレンサーの種類は多くはありません。
車種専用なのはエキパイであってサイレンサーは排気量ごとに用意はあっても車種専用では用意していません。
ワールドウォークは50ccに対応する公道使用が可能なサイレンサーを持っていなかったので、ジャイロシリーズ用マフラー用に一からサイレンサーを設計しました。
ストレート構造では排気の抜けが良すぎて低中速のトルクが足りなかったのでサイレンサー内部の部屋を分け、更に音量を下げる為にグラスウールを巻きました。
結果適度な俳圧がかかり低中速でレスポンスがよく、音量は政府、JMCAの基準を満たすマフラーとなりました。
純正マフラーはエキパイとサイレンサー、取り付けステーが溶接されていて総重量は3．56kg。
ジャイロX ジャイロキャノピー用パワーサイレントマフラーはエキパイとサイレンサー、ステーが別体ですが総重量が3．21kg。
純正比−350gに仕上がりました。
素材も純正がスチールなのに対してジャイロシリーズ用パワーサイレントマフラーは全てのパーツにステンレスを採用。
錆びにくい金属なので熱による経年変化はありますが、錆等による腐食はあまりないので綺麗な状態で保つ事が可能です。
φ数の異なる三種類のパイプを溶接したエキパイと部屋を分けてグラスウールを巻いたサイレンサーを採用する事でポン付けでも「重いジャイロを軽く感じる」というコンセプトは充分に実現する事ができました。
更に＋5kg巡航速度をアップさせる為には車軸センサーをカットし、レブリミッターの回転数を変更しなければなりません。
ワールドウォークでは車軸センサーをカットしレブリミッターを10000rpmに設定。
マフラーを変更する事でメーター読みで58km／hまで確認する事ができました。
更にプーリーなどに手を加えると60km／hも可能になります。
●ご注意
※車軸センサーカットやレブリミッターの変更はエンジンにダメージを与える可能性があります。安易に行わず実施する場合にはプロのショップにお願いするようにしてください。
●写真注意
※画像はイメージです。
| メーカー | 車種 | 年式 | 型式・フレームNo. | その他 |
|---|---|---|---|---|
| ホンダ | ジャイロX | JBH-TD02 | ||
| ホンダ | ジャイロキャノピー | JBH-TA03 |
