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ダイワ 23 ソルティスト 96MHB 9.8ft 2ピース ベイト 返品種別A
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价格: 261801214.75
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2024年09月 発売


96MHB
10-50gの中量級ルアーに対応。
10cmクラスのミノー・バイブレーションから、15cmクラスの大型ミノーや40gクラスのジグもPEラインでフルキャスト可能。
ライトショアジギングもカバーするミディアムヘビーロッド。
※SALTIST TW150がベスト

振り切るのは爽快!新時代のベイトSWロッド

SWルアーベイトロッドのニュースタンダードが誕生。
PEライン専用ロッドとして、SALTISTリールと合わせて躊躇なく振り抜ける調子に設定。
キャスタビリティを考慮して全てチューブラートップ仕様。
74LB/711MLB/610ULB/80XXHBは、シャープに振り抜ける並継仕様、84MB/92HB/89XHB/96MHBは、しっかりルアーがバットまで乗せられる逆並継設計仕様。

X45
キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、
長年の研究によりネジレ防止の為には従来構造(竿先に対して0°、90°)に加え「45°」のバイアスクロス(±45°に斜行したカーボン繊維等)を巻くことが最適であるとの結論に至りました。
X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現しました。
AIR SENSOR SEAT
カーボンファイバーの入ったエアセンサーシートにより、軽量化・高強度・高感度を実現します。
ロッドの用途に応じて専用設計がなされており、汎用リールシートでは体験できない操作性をもたらします。
V-JOINT
ロッドの継部にバイアス構造のカーボンシートを採用することで、あたかもワンピースロッドのような歪みの少ない美しい曲がりを実現します。
未搭載のものに比べてパワー・張り・曲がりからの戻りの早さが大幅にアップし、理想的な調子を生み出します。
HVFカーボン
ロッド性能に最も影響を与えるカーボンシートにおいて、ダイワはカーボン繊維そのものの高弾性化はもちろん、カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な樹脂(レジン)量に着目しました。
贅肉とも言えるレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」はより筋肉質でパワフル。粘りや強度を重視した竿に最適な素材となっています。
写真撮影時に映える、キャッチーなネームデザイン
撮影時に使用ロッドが一目で分かるように、ネーム部分を大きく目立つようにデザイン。
ミッドグリップは軽快性意識
ミッドグリップをコンパクトに。バスロッド調の軽快性を意識。
リールシートはSALTISTリールサイズに適合
適性リールサイズとルアーウェイトを考慮して、84MBまでの番手はエアセンサーブランクタッチシートを採用。
92HB以上の番手はFuji社TCSリールシート採用。


■ 仕 様 ■
  • 全長:2.90m
  • 継数:2本
  • 仕舞寸法:150cm
  • 標準自重:180g
  • 先径/元径:2.6/15.9mm
  • ルアー重量:10〜50g
  • 適合PEライン:1.2号〜2.5号
  • カーボン含有率:95%