PARSUN パースン 船外機 T2CBMS 2スト免許不要2馬力エンジン ボート インフレータブル
高い機能性と操縦性をコンパクトボディに凝縮させました。 高効率単気筒2ストロークエンジンはアクセルの反応性に優れ、4ストロークエンジンに比べ、レスポンスと回転上昇が遥かにスムーズです。このため4ストエンジンの約130%程のトルク特性がございます。4ストエンジン艇と並走した場合、出足の速さは圧倒的で、最高速も回転上昇で数段上の速力を得られます。
容量1.2リットルの内蔵式燃料タンクを採用。コンパクトで軽量 (9.8kg)なので、取り扱いやすく持ち運びや収納も簡単です。冷却効率の高い水冷方式の採用、グリップタイプのアクセルスロットル、スムーズで静かな回転音、満タンで約1時間(条件により異なります)の走行が可能な内蔵式燃料タンク、バッテリー不要のリコイル始動システムなど、機能の高さを誇ります。
360度フルターン式ステアリングや アクセルシフティングを採用し、きめ細かなコントロールを可能としています。また、手首に撒きつけたコードが本体のスイッチから抜けるとエンジンを停止する緊急停止スイッチは、本体を回転させて操船する際にもコードが邪魔にならないようハンドルに取り付けてあります。
PARSUN船外機についてはぜひご自身でお調べください。
企業紹介、動画等もございます。
コールマン社へのOEM供給など実績のある会社です。
始動の様子はこちらの動画をご覧下さい!!
容量1.2リットルの内蔵式燃料タンクを採用。コンパクトで軽量 (9.8kg)なので、取り扱いやすく持ち運びや収納も簡単です。冷却効率の高い水冷方式の採用、グリップタイプのアクセルスロットル、スムーズで静かな回転音、満タンで約1時間(条件により異なります)の走行が可能な内蔵式燃料タンク、バッテリー不要のリコイル始動システムなど、機能の高さを誇ります。
360度フルターン式ステアリングや アクセルシフティングを採用し、きめ細かなコントロールを可能としています。また、手首に撒きつけたコードが本体のスイッチから抜けるとエンジンを停止する緊急停止スイッチは、本体を回転させて操船する際にもコードが邪魔にならないようハンドルに取り付けてあります。
PARSUN船外機についてはぜひご自身でお調べください。
企業紹介、動画等もございます。
コールマン社へのOEM供給など実績のある会社です。
始動の様子はこちらの動画をご覧下さい!!