オイルタンクホース (中間) NSR250R MC18 【DMR-JAPANオリジナル】
★DMR−JAPANオリジナルパーツです★
【現在廃番のオイルタンクホースのリプロ品です】
オイルタンクA(下)とオイルタンクB(上)を接続するホースです。
外側はラジエターホースで使われる特殊シリコーンゴム製で、内側は耐油性に優れたフロロシリコーンゴム製の2層構造です!
【DMR製は折れ曲がりません】
純正品の形状はL字型ですが実際にタンクに取り付けるとV字状に折れ曲がります。
DMR製は予めその角度で成形しておりますので、ホースが潰れることなく疲労の無い状態で取り付けれます。
【フロロシリコーンゴムの優れた特性】
一般的なシリコーンゴムの特徴である耐熱性・耐寒性に加えて、フロロシリコーンゴムは更に耐油特性、耐燃料特性も持ち合わせ、フッ素ゴムに匹敵する耐オイル性を持つので、主に自動車や航空機の耐燃料、耐油、耐熱、耐寒性を要する過酷な環境下で使用されます。
自動車用エンジンオイル、燃料(ガソリン、軽油、バイオディーゼル燃料)に対して強い耐性があり、オイル、燃料による膨張率は一般シリコーンゴムの10分の1程度です。
当製品を使用する箇所は純正品番55103-KV3-700(830)に該当します。
*シリコンホースはハンドメイドで生産してる為、汚れの混入、ロゴの欠損や位置のズレが有る場合が御座います。
【商品内容】
オイルタンクホース 1本
【適合車種】
MC18
コチラの商品は「ヤフオクと併売」しておりまして、下記の説明文はヤフオク表示用です。システム上ヤフオクで表示させるデーターもヤフーショッピングでも表示してしまいますのでご了承ください。
【現在廃番のオイルタンクホースのリプロ品です】
オイルタンクA(下)とオイルタンクB(上)を接続するホースです。
外側はラジエターホースで使われる特殊シリコーンゴム製で、内側は耐油性に優れたフロロシリコーンゴム製の2層構造です!
【DMR製は折れ曲がりません】
純正品の形状はL字型ですが実際にタンクに取り付けるとV字状に折れ曲がります。
DMR製は予めその角度で成形しておりますので、ホースが潰れることなく疲労の無い状態で取り付けれます。
【フロロシリコーンゴムの優れた特性】
一般的なシリコーンゴムの特徴である耐熱性・耐寒性に加えて、フロロシリコーンゴムは更に耐油特性、耐燃料特性も持ち合わせ、フッ素ゴムに匹敵する耐オイル性を持つので、主に自動車や航空機の耐燃料、耐油、耐熱、耐寒性を要する過酷な環境下で使用されます。
自動車用エンジンオイル、燃料(ガソリン、軽油、バイオディーゼル燃料)に対して強い耐性があり、オイル、燃料による膨張率は一般シリコーンゴムの10分の1程度です。
当製品を使用する箇所は純正品番55103-KV3-700(830)に該当します。
*シリコンホースはハンドメイドで生産してる為、汚れの混入、ロゴの欠損や位置のズレが有る場合が御座います。
【商品内容】
オイルタンクホース 1本
【適合車種】
MC18
コチラの商品は「ヤフオクと併売」しておりまして、下記の説明文はヤフオク表示用です。システム上ヤフオクで表示させるデーターもヤフーショッピングでも表示してしまいますのでご了承ください。