[高品質] コックパッキン MVX250F MC09 【DMR-JAPANオリジナル】
★DMR-JAPANオリジナルパーツです★
お陰様で販売開始から6年以上で累計販売数2000個以上出荷しております!
多くのバイク屋様もご愛用頂いております。
耐ガソリン性、耐劣化性に優れたNBR2種の燃料油用ニトリルゴム材で生産しております。
(新JIS規格のNBR-70-2の規格値に該当します)
(注意)パッキン交換はボルトオンでは出来ません!!
・カシメを破壊しボルト固定にする加工が必要です。
ご自身で交換するスキルが無い方は最寄のバイク屋様へ事前に相談か、弊社へご相談ください。
・アルミの腐食が進んだものはアルミパテで補修を行わないといけない場合があります。腐食が酷い場合は修復出来ない物も御座います。
*当社での交換作業はこちらで受付しております。
【パッキン寸法】
外径/約26.3ミリ
厚み/約3.3ミリ
穴/約8ミリ
【Xリング寸法】
外径/約29.1ミリ
内径/約25ミリ
厚み/約2.4ミリ
【商品内容】
コックパッキン 1個
Xリング 1個
ビス 2本
【適合車種】
NS400R(全年式)
NSR250(MC16/18)
CB400SF(NC31)
スティード400(NC26)
CBR250(MC14/17/19)
MVX250(MC09)
CB750FC(RC04)
CB900F(SC09)
VT250F/Z(MC08/15)
VF400F(NC13)
CBX1000(SC06)
*適合車種でもコックの流用で合わない場合もありますので、必ず分解してサイズをお確かめの上お買い求めください。いかなる理由でもサイズ違いの返品はお受けできません。
コチラの商品は「ヤフオクと併売」しておりまして、下記の説明文はヤフオク表示用です。システム上ヤフオクで表示させるデーターもヤフーショッピングでも表示してしまいますのでご了承ください。
お陰様で販売開始から6年以上で累計販売数2000個以上出荷しております!
多くのバイク屋様もご愛用頂いております。
耐ガソリン性、耐劣化性に優れたNBR2種の燃料油用ニトリルゴム材で生産しております。
(新JIS規格のNBR-70-2の規格値に該当します)
(注意)パッキン交換はボルトオンでは出来ません!!
・カシメを破壊しボルト固定にする加工が必要です。
ご自身で交換するスキルが無い方は最寄のバイク屋様へ事前に相談か、弊社へご相談ください。
・アルミの腐食が進んだものはアルミパテで補修を行わないといけない場合があります。腐食が酷い場合は修復出来ない物も御座います。
*当社での交換作業はこちらで受付しております。
【パッキン寸法】
外径/約26.3ミリ
厚み/約3.3ミリ
穴/約8ミリ
【Xリング寸法】
外径/約29.1ミリ
内径/約25ミリ
厚み/約2.4ミリ
【商品内容】
コックパッキン 1個
Xリング 1個
ビス 2本
【適合車種】
NS400R(全年式)
NSR250(MC16/18)
CB400SF(NC31)
スティード400(NC26)
CBR250(MC14/17/19)
MVX250(MC09)
CB750FC(RC04)
CB900F(SC09)
VT250F/Z(MC08/15)
VF400F(NC13)
CBX1000(SC06)
*適合車種でもコックの流用で合わない場合もありますので、必ず分解してサイズをお確かめの上お買い求めください。いかなる理由でもサイズ違いの返品はお受けできません。
コチラの商品は「ヤフオクと併売」しておりまして、下記の説明文はヤフオク表示用です。システム上ヤフオクで表示させるデーターもヤフーショッピングでも表示してしまいますのでご了承ください。