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FELT フェルト 2024年モデル BROAM 30 ブローム30 グラベル ロードバイク (期間限定送料無料/一部地域除く)
BROAM - ADVENTURE BIKE
休日に自由を
前夜に荷物を整え、装備をバイクに念入りにパッキング。翌日からは夜明け前から出発、日が昇るころには郊外のさわやかな道を心地よい汗とともに走っていることだろう。早めの昼食を終え、ふと好奇心をそそるグラベルに出会ってしまっても、そこで諦めることはない。行先を変更してこれまでに走ったことのないところへ行ってみよう。アスファルトを超えて、土の上を走ってみよう。ブロームは休日のサイクリングに心地よい疲労と冒険を追加できる、自由なバイクだ。
ツーリング向けフレーム
オン・ザ・レール感覚の直進安定性を提供するロングホイールベースなフレームを採用。クイックなハンドリングとレスポンスのレース向けロードバイクとは対照的な設計思想で、低重心とあいまってツーリングに抜群の安定感をもたらし、ライドの緊張と疲労を軽減。若干長めに設計されているチェーンステーは縦方向の柔軟性・追従性と同時にペダリングの軽快さを求めた結果、扁平形状とした。ペダリングレスポンスと乗り心地を高い次元で両立した、サイクリングを楽しくするフレームだ。
アップライトな乗車姿勢
比較的緩やかなヘッドアングルに加えて、長めのヘッドチューブを採用。ロードバイクとしては上体の起きたポジションの設計としている。長時間のツーリングや、経験の浅いサイクリストにもなじみやすい形状だ。もちろんドロップハンドルを採用しているので、下り坂や向かい風など、ツーリングに訪れる様々なハードな局面にも対応する。
ディスクブレーキ
長時間のツーリングにおいて上り坂と同じ程度に消耗するのが下り坂だ。長時間のブレーキングは握力と集中力を消耗させるだけでなく機材にもダメージを与える。Broamはディスクブレーキを採用し、軽い力でも抜群のコントロール性を実現している。フレームに荷物を満載するツーリングにおいても十分な制動力を発揮する。
多彩な積載能力
ボトルはもちろん、キャンプ道具まで積める強力な積載はブロームの大きな魅力だ。堅牢なアルミフレームには多くのマウント用のネジ穴を備え、十分なクリアランスを持っている。荷物を満載してもふらつきにくいロングホイールベース、確実に減速できるディスクブレーキなど、アイレットを備えるだけではない、荷物を満載して走ることを前提にして設計されたツーリングバイクがブロームだ。
極太40cタイヤ
一般的なレース向けロードバイクが25c(タイヤ幅約2.5cm)のタイヤを装着するところ、ブロームは極太の40cタイヤを装着している。グラベルの走行が出来ることはもちろんの事、アスファルトの上であっても抜群の安定性と乗り心地を実現した。ホイールはリム・スポーク共にブラックアウト、ロゴも同色の処理がされ、精悍な道具感を演出。さらにホイール・タイヤを別売りの650Bに付け替えることもできる。グラベル寄り、ターマック寄り、カスタマイズはオーナー次第だ。
前夜に荷物を整え、装備をバイクに念入りにパッキング。翌日からは夜明け前から出発、日が昇るころには郊外のさわやかな道を心地よい汗とともに走っていることだろう。早めの昼食を終え、ふと好奇心をそそるグラベルに出会ってしまっても、そこで諦めることはない。行先を変更してこれまでに走ったことのないところへ行ってみよう。アスファルトを超えて、土の上を走ってみよう。ブロームは休日のサイクリングに心地よい疲労と冒険を追加できる、自由なバイクだ。
ツーリング向けフレーム
オン・ザ・レール感覚の直進安定性を提供するロングホイールベースなフレームを採用。クイックなハンドリングとレスポンスのレース向けロードバイクとは対照的な設計思想で、低重心とあいまってツーリングに抜群の安定感をもたらし、ライドの緊張と疲労を軽減。若干長めに設計されているチェーンステーは縦方向の柔軟性・追従性と同時にペダリングの軽快さを求めた結果、扁平形状とした。ペダリングレスポンスと乗り心地を高い次元で両立した、サイクリングを楽しくするフレームだ。
アップライトな乗車姿勢
比較的緩やかなヘッドアングルに加えて、長めのヘッドチューブを採用。ロードバイクとしては上体の起きたポジションの設計としている。長時間のツーリングや、経験の浅いサイクリストにもなじみやすい形状だ。もちろんドロップハンドルを採用しているので、下り坂や向かい風など、ツーリングに訪れる様々なハードな局面にも対応する。
ディスクブレーキ
長時間のツーリングにおいて上り坂と同じ程度に消耗するのが下り坂だ。長時間のブレーキングは握力と集中力を消耗させるだけでなく機材にもダメージを与える。Broamはディスクブレーキを採用し、軽い力でも抜群のコントロール性を実現している。フレームに荷物を満載するツーリングにおいても十分な制動力を発揮する。
多彩な積載能力
ボトルはもちろん、キャンプ道具まで積める強力な積載はブロームの大きな魅力だ。堅牢なアルミフレームには多くのマウント用のネジ穴を備え、十分なクリアランスを持っている。荷物を満載してもふらつきにくいロングホイールベース、確実に減速できるディスクブレーキなど、アイレットを備えるだけではない、荷物を満載して走ることを前提にして設計されたツーリングバイクがブロームだ。
極太40cタイヤ
一般的なレース向けロードバイクが25c(タイヤ幅約2.5cm)のタイヤを装着するところ、ブロームは極太の40cタイヤを装着している。グラベルの走行が出来ることはもちろんの事、アスファルトの上であっても抜群の安定性と乗り心地を実現した。ホイールはリム・スポーク共にブラックアウト、ロゴも同色の処理がされ、精悍な道具感を演出。さらにホイール・タイヤを別売りの650Bに付け替えることもできる。グラベル寄り、ターマック寄り、カスタマイズはオーナー次第だ。
スペック
| 重量 | 10.56 kg |
|---|---|
| フレーム | SuperLite アルミニウム、Custom Butted、Smooth welding、BSA 68mm スレッドBB、機械式シフト専用 |
| フォーク | UHC Performance カーボン、アルミニウムコラム |
| ヘッドセット | IS (NO.42) |
| ステム | Devox StemR.A2 VA、+/-8 / +/-16°、47cm : 80mm / 51cm: 90mm / 54, 56cm: 100mm |
| ハンドル | Devox adventure bend、31.8mm（c-c）、47cm: 400mm、51cm: 420mm、54cm: 440mm、56cm: 460mm |
| シフター | Shimano GRX ST-RX600、2x11スピード |
| フロントディレーラー | Shimano GRX FD-RX810-F、Φ31.8mm 直付式、クランプアダプター |
| リアディレーラー | Shimano GRX RD-RX810、11-Speed、ロングケージ |
| クランク | Shimano GRX FC-RX600 11-Speed、46/30T、47cm: 165mm / 51cm: 170mm / 54, 56cm: 172.5mm |
| BB | Shimano RS500 |
| チェーン | Shimano CN-HG601、11-Speed |
| スプロケット | Shimano 105 CS-HG700 11-Speed、11-34T |
| ブレーキレバー | Shimano GRX ST-RX600、油圧式 |
| ブレーキ | Shimano BR-RX400 油圧式ディスク、 ローター:Shimano RT70、センターロック、160/140mm |
| サドル | Selle Royal Essenza Gel |
| シートポスト | Devox Post.A3、47-51cm: 300mm、54-56cm: 330mm |
| シートクランプ | 6061 アルミニウム、スチールボルト＆ナット、27.2mm ポスト、31.8mm クランプ |
| ホイール | Devox WheelRDS.A1、23mmハイト、内幅21mm、チューブレスレディ、Shimano RS470 ハブ、28h |
| フロントスルーアクスル | TA 12x100、Devox AxleTA 130.5 | 125mm + 5.5mm head, M12 x 1.5P x 17mm, Switch lever compatible |
| リアスルーアクスル | TA 12x142、Devox AxleTA 172-9 | 163mm + 9mm head, M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12, Switch lever compatible |
| タイヤ | Maxxis Refuse with Max Shield、チューブレスレディ、700x40c |
| ※ | 仕様は予告なく変更されることがあります。重量はあくまで参考です。個体により差があります。 |
ジオメトリー
| サイズ | 47 | 51 | 54 | 56 |
|---|---|---|---|---|
| ヘッドチューブ角 （ ° ) | 70.5 | 70.5 | 71 | 71 |
| シートチューブ角 （ ° ) | 74 | 74 | 74 | 73 |
| ホリゾンタル換算トップチューブ長 （mm) | 530 | 535 | 555 | 570 |
| ヘッドチューブ長 （mm) | 125 | 145 | 165 | 180 |
| シートチューブ長センタートップ （mm) | 410 | 435 | 460 | 485 |
| BBドロップ （mm) | 72 | 72 | 72 | 72 |
| チェーンステー長 （mm) | 450 | 450 | 450 | 450 |
| フロントセンター長 （mm) | 599 | 605 | 616 | 626 |
| ホイールベース （mm) | 1039 | 1045 | 1056 | 1066 |
| スタンドオーバー高 （mm) | 688 | 713 | 720 | 762 |
| フォーク長 （mm) | 400 | 400 | 400 | 400 |
| フォークオフセット （mm) | 50 | 50 | 50 | 50 |
| リーチ （mm) | 372 | 372 | 380 | 385 |
| スタック （mm) | 551 | 570 | 591 | 605 |
自転車を安全・快適にご使用いただくために
●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
| ※画像はサンプルです。掲載情報はモデル発表当時のものです。 ※仕様・外観・価格は、改良のため予告なく変更される場合がございます。 ※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。 ※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。 以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。 |
