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富士見パノラマDACHYONダキオン テックインTECHIN DH MTB
| 价格： | 99950 円 99950.00 元 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 代购手续费： | 400 円 | ||||||||||
| 商品の状態： | やや傷や汚れあり | ||||||||||
| 配送料の負担： | 着払い(購入者負担) | ||||||||||
| 配送の方法： | 未定 | ||||||||||
| 発送元の地域： | 岐阜県 | ||||||||||
| 発送までの日数： | 1~2日で発送 | ||||||||||
| 更新时间： | 218天前 | ||||||||||
卖家信息
リカルメ・ルー・カリー 二世
卖家其他商品
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| 库存： | 999 | ||||||||||
往年のダウンヒルMTBマシン、三重県鈴鹿市テックイン社のDACHYONダキオンMTB DHフレームです。
アルミ溶接のビード、Nc加工のテックイン文字、リアスイングアームの袋加工、複雑なリンクのリアサス機能、どこを観ても飽きない素晴らしい作りで造り手の粋を感じさせる最高の逸品です。
そこそこ輝きはある程度の状態ですが、アルミポリッシュでピカピカに磨き上げると最高の状態に仕上がると思います。
リアスイングアームの黒い汚れに見える部位は、チェーンの打痕傷を防ぐ為に、黒い布テープの跡です。チェーンの打痕で取れなかった部位が残っていますので、剥いで磨けばその下は綺麗でしょう。
スイングアーム左側に友達から貰った【負け犬】シールが貼ってあります。とてもお気に入りなので、そのままです。
大きな凹みはありませんが、使用傷、転倒傷有ります。受け取って残念に思う方は購入お控え下さい。磨きたい人のみ、ご検討くださいませ。
KINGのヘッドベアリング台座付きです。
下碗と上のカバー、キャップもお付けします。ここの部品代だけで22000円位でした。
リアサスの初期型はアルマイト処理のアルミニウムロッドでしたが、折れる不具合があり、対策後の後期型スチールロッドに変わっていますので、安心してダウンヒルして頂けます。
リアのリンク部に当方で加工取付したグリスガン注入口が有りますので、リンクをバラさなくても、グリスアップ可能です。
日本シリーズのダウンヒルレースで北海道から島根、富士見パノラマ、岩岳シリーズなど多数レースで使用しておりました。
フレームサイズは10枚目写真の外寸をご参考にどうぞ。
#duraace
#xtr
#xt
#fose
#GT
#cannondale
#キャノンデール
#shinamo
#シマノ
#specialized
#スペシャライズド
#kuwahara
#trek
#sachs
#magra
#intense
#kona
#giant
#CHuMBAWuMBA
#tioga
#northface
#troyleedesign
#the
#RockShox
#techin
#テックイン
#wakos
#mtb
#mtbdh
アルミ溶接のビード、Nc加工のテックイン文字、リアスイングアームの袋加工、複雑なリンクのリアサス機能、どこを観ても飽きない素晴らしい作りで造り手の粋を感じさせる最高の逸品です。
そこそこ輝きはある程度の状態ですが、アルミポリッシュでピカピカに磨き上げると最高の状態に仕上がると思います。
リアスイングアームの黒い汚れに見える部位は、チェーンの打痕傷を防ぐ為に、黒い布テープの跡です。チェーンの打痕で取れなかった部位が残っていますので、剥いで磨けばその下は綺麗でしょう。
スイングアーム左側に友達から貰った【負け犬】シールが貼ってあります。とてもお気に入りなので、そのままです。
大きな凹みはありませんが、使用傷、転倒傷有ります。受け取って残念に思う方は購入お控え下さい。磨きたい人のみ、ご検討くださいませ。
KINGのヘッドベアリング台座付きです。
下碗と上のカバー、キャップもお付けします。ここの部品代だけで22000円位でした。
リアサスの初期型はアルマイト処理のアルミニウムロッドでしたが、折れる不具合があり、対策後の後期型スチールロッドに変わっていますので、安心してダウンヒルして頂けます。
リアのリンク部に当方で加工取付したグリスガン注入口が有りますので、リンクをバラさなくても、グリスアップ可能です。
日本シリーズのダウンヒルレースで北海道から島根、富士見パノラマ、岩岳シリーズなど多数レースで使用しておりました。
フレームサイズは10枚目写真の外寸をご参考にどうぞ。
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リカルメ・ルー・カリー 二世
大変大変遅くなり申し訳ございません！寸法測定結果です。是非ご検討ください！
ダキオン
リアスイングアーム
リアハブ中心から最短部37センチ
スイングアーム 内幅6センチ
ばーし
今も現役でがんばって走っています。この時代のオートバイは本当にすごいなと思います。
大型も検討していましたが今はMTBに興味が出てしまいましてフレームから組み立てて現代の足回りを使用してどうにか作成できないものかと検討中なんです笑
リカルメ・ルー・カリー 二世
ばーし
リカルメ・ルー・カリー 二世
ばーし
もし可能であれば定規などをあてて装着した際のお写真などいただけるととても参考になります。
急ぎではありませんのでもし可能であればで大丈夫ですのでよろしくお願いいたします。
リカルメ・ルー・カリー 二世
私はタイヤサイズ26インチ時代全盛期で、27.5インチを知らないんです。。。
少しネットで調べましたら、27.5インチでもタイヤの幅サイズでタイヤの周長が26インチに近いものも選べそうです。フレームが今は部屋に無いので、少し時間頂ければ、26インチタイヤを装着した時に、リアをスイングアームとどくらいの隙間があるか、それと、リア ホイール中止からスイングアーム内面側の最短距離、いわゆるホイール半径を調べてきましょう
リカルメ・ルー・カリー 二世
ばーし
MTBの知識がまだまだ浅く、お恥ずかしい質問なのですがリアは26インチのホイールしかはけないでしょうか？
29は厳しそうですが27.5とかはいかがでしょうか？
わかる範囲でお答えいただければ幸いです。
よろしくお願いいたします。
リカルメ・ルー・カリー 二世
リカルメ・ルー・カリー 二世
後輪スイングアーム部の黒いところはチェーン打痕傷を防ぐ為黒い布テープを貼っておりました。その布テープがチェーンで擦れて残ったテープの跡となります。
もちろんのこと、ダウンヒルレースで北海道から島根まであちこち遠征、夏はほぼ富士見パノラマでかなり使いましたが、転倒、使用による傷は多少ありますが、大きな凹み傷はありません。アルミに表面処理は施されてないのでポリッシュ加工すればまだまだピカピカになると思います。
リアショックのピストンロッドもスチール（素材はクロモリがステンレス？）なので、初期型のアルミロッドでは無いのでご安心ください。
初期型のアルミロッドは必ず折れます。私はレース、練習で２本折れました。
以上です。
当方テックインのフロントフォーク、シマノのエアシフターも持っていますので、全て組み合わせた状態で25万でお譲りも可能です。
是非平成の逸品をご検討くださいませ。