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SPRIT OF AMERICA LAND SPEED JET CAR 1/43
| 价格： | 22000 円 1023.00 元 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 代购手续费： | 400 円 | ||||||||||
| 商品の状態： | 目立った傷や汚れなし | ||||||||||
| 配送料の負担： | 送料込み(出品者負担) | ||||||||||
| 配送の方法： | らくらくメルカリ便 | ||||||||||
| 発送元の地域： | 大阪府 | ||||||||||
| 発送までの日数： | 2~3日で発送 | ||||||||||
| 更新时间： | 7天前 | ||||||||||
卖家信息
ETHNI㌠ 次回普通郵便発送1/4
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| 库存： | 999 | ||||||||||
SCALE WORKS スケールワークス
1/43スケール
1992
クレイグ・ブリードラブ
スピリットオブアメリカ 3rd
スピリット・オブ・アメリカ・フォーミュラ・シェルLSRV
ランドスピードレコードジェットカー
1963年に最初のスピリットオブアメリカで400mph (約644 km/h) 、同年10/13に500mph、10/15には526mphと、3回の世界記録の更新。
1965年2代目スピリットオブアメリカ(ソニック1)で11/2に555mph(約894km/h)、11/15に600mphと合計5回もの記録更新を果たしたスピードのヒーロークレイグ・ブリードラブ。
あれから27年経った1992年。
世界記録を自身の手に取り戻すために制作された3代目にして最後のスピリットオブアメリカが本モデルです。
エンジンは2代目と同じくF4ファントムのJ79ですが燃料を見直し出力を上げ、空力設計をアップデート。
しかし同時期にイギリスのスラストSSCが地上走行車両として世界初の音速を突破(763mph(約1,228km/h))。新たな世界記録が認定されました。
クレイグはこれを超えるべく800mphを目指しましたが結果は676mph(約1,088 km/h)。前記録保持車ブルーフレイムの記録は超えたものの記録更新を果たすことはできず、彼の最後のチャレンジは終了しました。
その後車両は冒険家のスティーブ・フォセット氏に売却され記録更新への挑戦は受け継がれましたが、2007年これの試走会場を探していた彼の飛行機事故による死亡で途絶えています...。
スラストSSCの記録が未だ破られない中、再び音速を目指し走り出す日は来るのでしょうか？
#レコードブレイカー
#ETHNI
1/43スケール
1992
クレイグ・ブリードラブ
スピリットオブアメリカ 3rd
スピリット・オブ・アメリカ・フォーミュラ・シェルLSRV
ランドスピードレコードジェットカー
1963年に最初のスピリットオブアメリカで400mph (約644 km/h) 、同年10/13に500mph、10/15には526mphと、3回の世界記録の更新。
1965年2代目スピリットオブアメリカ(ソニック1)で11/2に555mph(約894km/h)、11/15に600mphと合計5回もの記録更新を果たしたスピードのヒーロークレイグ・ブリードラブ。
あれから27年経った1992年。
世界記録を自身の手に取り戻すために制作された3代目にして最後のスピリットオブアメリカが本モデルです。
エンジンは2代目と同じくF4ファントムのJ79ですが燃料を見直し出力を上げ、空力設計をアップデート。
しかし同時期にイギリスのスラストSSCが地上走行車両として世界初の音速を突破(763mph(約1,228km/h))。新たな世界記録が認定されました。
クレイグはこれを超えるべく800mphを目指しましたが結果は676mph(約1,088 km/h)。前記録保持車ブルーフレイムの記録は超えたものの記録更新を果たすことはできず、彼の最後のチャレンジは終了しました。
その後車両は冒険家のスティーブ・フォセット氏に売却され記録更新への挑戦は受け継がれましたが、2007年これの試走会場を探していた彼の飛行機事故による死亡で途絶えています...。
スラストSSCの記録が未だ破られない中、再び音速を目指し走り出す日は来るのでしょうか？
#レコードブレイカー
#ETHNI
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