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レプトンパワーバルブキャップ パワー・トルクアップ 燃費向上！静電気除去
| 价格： | 14980 円 14980.00 元 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 代购手续费： | 400 円 | ||||||||||
| 商品の状態： | 新品、未使用 | ||||||||||
| 配送料の負担： | 送料込み(出品者負担) | ||||||||||
| 配送の方法： | 未定 | ||||||||||
| 発送元の地域： | 石川県 | ||||||||||
| 発送までの日数： | 2~3日で発送 | ||||||||||
| 更新时间： | 242天前 | ||||||||||
卖家信息
くさるど
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| 库存： | 999 | ||||||||||
日本レプトンから凄いのが届きました！今までのこのようなバルブキャップは効果を発揮するのに数日が必要でしたが、これは付けた瞬間から効果を確認でき、関係者の間で大評判になってます。
測定器を使った数値も他のどのハイクラスな製品よりも高いです！これは、絶対にオススメです！
……………
日本レプトンが各メーカーに提供している従来のエアバルブキャップにマイクロコア(レプトン製品のPOWER REACTORに搭載)を装着し、さらに発生した電子をバルブキャップに送り込むために強力なネオジムマグネットを装備しました。
まさに超小型POWER REACTORを内蔵した最高傑作のエアバルブキャップです。今までにないパワー・トルクアップ静電気除去効果を発揮します。
※注：センサーが過剰に反応する恐れがある為、電気自動車にはお勧めできませんが、ハイブリッド車は全く問題ありません。
■パワーバルブキャップの効果
1. ゴム剛性の向上：ハンドリングがクイックになり、車がシャープに反応します。
2．転がり抵抗の低減：アクセルオフによる空走距離が伸びます。
3．グリップの向上：コーナーリングやブレーキング時のスリップ限界が向上します。特に濡れた路面や雪道でのグリップの向上は目を見張ります。
4．乗り心地：装着直後はサスペンションを含め堅く感じますが、時間経過と共に、剛性感はあるものの、しなやかさを感じる乗り心地に変化します。（タイヤ全体の剛性向上により、エア圧を指定値より5％程度低下させて試乗しましたが、タイヤのダンピング特性が有効に作用し、跳ね現象が収まり、路面追従の向上を感じます。更にロードノイズの低減とタイヤを含むサスペンションの機能向上を感じます）
※最近の車両は、高扁平率化が進み、更に転がり抵抗低減を目的とした高気圧化が標準でばたつくことがありますが、時間経過と共に、落ち着きますので、しばらく様子をみてください。
5．タイヤのエアが抜けにくくなる：数か月間エアの注入の手間がはぶけますが、万が一のためにエアチェックだけは行うようにしてください。
測定器を使った数値も他のどのハイクラスな製品よりも高いです！これは、絶対にオススメです！
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日本レプトンが各メーカーに提供している従来のエアバルブキャップにマイクロコア(レプトン製品のPOWER REACTORに搭載)を装着し、さらに発生した電子をバルブキャップに送り込むために強力なネオジムマグネットを装備しました。
まさに超小型POWER REACTORを内蔵した最高傑作のエアバルブキャップです。今までにないパワー・トルクアップ静電気除去効果を発揮します。
※注：センサーが過剰に反応する恐れがある為、電気自動車にはお勧めできませんが、ハイブリッド車は全く問題ありません。
■パワーバルブキャップの効果
1. ゴム剛性の向上：ハンドリングがクイックになり、車がシャープに反応します。
2．転がり抵抗の低減：アクセルオフによる空走距離が伸びます。
3．グリップの向上：コーナーリングやブレーキング時のスリップ限界が向上します。特に濡れた路面や雪道でのグリップの向上は目を見張ります。
4．乗り心地：装着直後はサスペンションを含め堅く感じますが、時間経過と共に、剛性感はあるものの、しなやかさを感じる乗り心地に変化します。（タイヤ全体の剛性向上により、エア圧を指定値より5％程度低下させて試乗しましたが、タイヤのダンピング特性が有効に作用し、跳ね現象が収まり、路面追従の向上を感じます。更にロードノイズの低減とタイヤを含むサスペンションの機能向上を感じます）
※最近の車両は、高扁平率化が進み、更に転がり抵抗低減を目的とした高気圧化が標準でばたつくことがありますが、時間経過と共に、落ち着きますので、しばらく様子をみてください。
5．タイヤのエアが抜けにくくなる：数か月間エアの注入の手間がはぶけますが、万が一のためにエアチェックだけは行うようにしてください。
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