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パネル 国鉄D51187型蒸気機関車の昭和レトロモノクロデコイチ本物ヴィンテージ
| 价格： | 4500 円 208.80 元 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 代购手续费： | 135 円 | ||||||||||
| 商品の状態： | やや傷や汚れあり | ||||||||||
| 配送料の負担： | 送料込み(出品者負担) | ||||||||||
| 配送の方法： | らくらくメルカリ便 | ||||||||||
| 発送元の地域： | 大阪府 | ||||||||||
| 発送までの日数： | 2~3日で発送 | ||||||||||
| 更新时间： | 30天前 | ||||||||||
卖家信息
即購入ＯＫ‼️まとめ買い申請大歓迎♥️
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| 库存： | 999 | ||||||||||
サイズ43×53センチ 厚みは2センチ
パネルアート
国鉄D51187号機は、大宮工場員の努力と技術の粋を結集した記念物として1971年(昭和46年)10月14日準鉄道記念物に指定された。D51形式蒸気機関車1936(昭和11)~1945年(昭和20)まで 1936年(昭和11年)誕生
今では走っている所が見れない昭和の逸品
元々の持ち主の方がご自身で実物写真を撮られて作った世界で一つだけのアートで実物はとても力強い印象を受けるお品です。
今では撮ることが出来ない実写写真です。今のデジタルの時代と違い【造られたもの】ではなく【ありのまま】の【力強く走り抜けているその時代の瞬間】の物です。
木製の板（比較的に軽量で押しピンでも引っ掛けることが出来ます）に貼り付けている年代物のアンティークな物です。そのためスレや傷がありますが気に入ってくださった方よろしくお願い致します。
【歴史的価値】
D51形式蒸気機関車は、1936年(昭和11)に誕生した優秀な大形貨物列車で、1945年(昭和20)までに民間工場をはじめ国鉄の8工場でも製造され、合計1,115両製造された。
大宮工場においては、1938年(昭和13)4月から1942年(昭和17)3月までに、当時の社会的な要請に対応して3個両製造したが、このD51187号機は、そのうちの第1両目の由緒ある機関車で、1938年(昭和13)4月12に着工し、同年 9月8日に完成した。当時の工場職員が寝食を忘れ、心血を注いで製造に当り、その構成部品の全てを工場独自のカで製作したもので、歴史的にも技術の大宮工場の真価を現したものであり、記念物として先輩の偉業を讃えるとともに、当時の職員の21世紀の国鉄へ向っての自覚を具現する象徴として、この地に長く保存することになり、1971年 (昭和46) 10月14日準鉄道記念物に指定された。
配置区所及び使用線区
東京鉄道局田端機関区 山手線及び常磐線
大阪鉄道管理局姫路第1機関 東海道、山陽本線
米子鉄道局浜田機関区 山陰本線
総走行距離 1,866,822 Km
(地球と月の間を2往復半した距離)
【コレクターズアイテム】
- 型番: D51187
- 製品タイプ: 蒸気機関車
- 色: モノクロ
- 素材: 写真印刷
- テーマ: 鉄道
- 状態: ヴィンテージ
パネルアート
国鉄D51187号機は、大宮工場員の努力と技術の粋を結集した記念物として1971年(昭和46年)10月14日準鉄道記念物に指定された。D51形式蒸気機関車1936(昭和11)~1945年(昭和20)まで 1936年(昭和11年)誕生
今では走っている所が見れない昭和の逸品
元々の持ち主の方がご自身で実物写真を撮られて作った世界で一つだけのアートで実物はとても力強い印象を受けるお品です。
今では撮ることが出来ない実写写真です。今のデジタルの時代と違い【造られたもの】ではなく【ありのまま】の【力強く走り抜けているその時代の瞬間】の物です。
木製の板（比較的に軽量で押しピンでも引っ掛けることが出来ます）に貼り付けている年代物のアンティークな物です。そのためスレや傷がありますが気に入ってくださった方よろしくお願い致します。
【歴史的価値】
D51形式蒸気機関車は、1936年(昭和11)に誕生した優秀な大形貨物列車で、1945年(昭和20)までに民間工場をはじめ国鉄の8工場でも製造され、合計1,115両製造された。
大宮工場においては、1938年(昭和13)4月から1942年(昭和17)3月までに、当時の社会的な要請に対応して3個両製造したが、このD51187号機は、そのうちの第1両目の由緒ある機関車で、1938年(昭和13)4月12に着工し、同年 9月8日に完成した。当時の工場職員が寝食を忘れ、心血を注いで製造に当り、その構成部品の全てを工場独自のカで製作したもので、歴史的にも技術の大宮工場の真価を現したものであり、記念物として先輩の偉業を讃えるとともに、当時の職員の21世紀の国鉄へ向っての自覚を具現する象徴として、この地に長く保存することになり、1971年 (昭和46) 10月14日準鉄道記念物に指定された。
配置区所及び使用線区
東京鉄道局田端機関区 山手線及び常磐線
大阪鉄道管理局姫路第1機関 東海道、山陽本線
米子鉄道局浜田機関区 山陰本線
総走行距離 1,866,822 Km
(地球と月の間を2往復半した距離)
【コレクターズアイテム】
- 型番: D51187
- 製品タイプ: 蒸気機関車
- 色: モノクロ
- 素材: 写真印刷
- テーマ: 鉄道
- 状態: ヴィンテージ
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