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最上級ONIRII機械式油圧ディスクブレーキキット★従来品1.2倍★機械式⇛油圧
| 价格： | 10600 円 491.84 元 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 代购手续费： | 318 円 | ||||||||||
| 商品の状態： | 新品、未使用 | ||||||||||
| 配送料の負担： | 送料込み(出品者負担) | ||||||||||
| 配送の方法： | 普通郵便(定形、定形外) | ||||||||||
| 発送元の地域： | 兵庫県 | ||||||||||
| 発送までの日数： | 2~3日で発送 | ||||||||||
| 更新时间： | 23小时前 | ||||||||||
卖家信息
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卖家其他商品
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| 库存： | 999 | ||||||||||
最高級紐式油圧ハイブリッドディスクブレーキキット★新品★機械式を油圧に変換
★従来品の1.2倍の制動力（従来品はBR-02⇛本商品はBR-05）
★シマノ製のブレーキパッドもローターも利用できるため、更に制動力を高めれます。
★出品商品★
·ディスクブレーキキット（ローターは付きません）フロント160mm、リアは140mm用
·ブレーキパッド前後（一台分）
★商品特徴★
機械式のSTI（リムブレーキ用であれば、claris、SORA、Tiagra、105、アルテグラ、DURA-ACEの全型式）をそのまま使って油圧式のブレーキ性能を体感できます。
ローコストで、最新のディスクブレーキロードバイクに乗り換えが可能です。
私はMERIDAのREACT7000Eにこちらの機材(このパーツの旧モデル)を使い乗っていますが、油圧式で、両側駆動でリム式ブレーキの効きとは比べ物になりません。この商品は更に制動力や、ケーブルルーティンの改良で引きが軽くなってます。
また、STIも油圧式でないので小ぶりですし見た目もいい。ダンシング時に重さも感じません。
十分過ぎるブレーキ性能なので、フロントは160mm、リアは140mmでないと、リアがロックしてしまいます。
多くの紐式ディスクブレーキは片側駆動ですが、こちらは、油圧式のため、両側駆動です。ディスクローター、パッドも当然シマノ製を装着可能です。紐式なので、調整も簡単でメンテナンス性も高いです。また、紐式のため輪行時も気兼ねなくバラし組み上げ可能です。性能、メンテナンス共にshimanoの油圧式ブレーキよりも優れていると感じます。
もし、制動力を上げたければリアディスクを160mmに変更も可能です。その場合は汎用のアダプターをつけるだけです（800円）
#ディスクブレーキ #SHIMANO #ハイブリッド #ブレーキローター #ブレーキレバー #ドライブトレイン #機械式
#TRP #hy/rd #hyrd
★従来品の1.2倍の制動力（従来品はBR-02⇛本商品はBR-05）
★シマノ製のブレーキパッドもローターも利用できるため、更に制動力を高めれます。
★出品商品★
·ディスクブレーキキット（ローターは付きません）フロント160mm、リアは140mm用
·ブレーキパッド前後（一台分）
★商品特徴★
機械式のSTI（リムブレーキ用であれば、claris、SORA、Tiagra、105、アルテグラ、DURA-ACEの全型式）をそのまま使って油圧式のブレーキ性能を体感できます。
ローコストで、最新のディスクブレーキロードバイクに乗り換えが可能です。
私はMERIDAのREACT7000Eにこちらの機材(このパーツの旧モデル)を使い乗っていますが、油圧式で、両側駆動でリム式ブレーキの効きとは比べ物になりません。この商品は更に制動力や、ケーブルルーティンの改良で引きが軽くなってます。
また、STIも油圧式でないので小ぶりですし見た目もいい。ダンシング時に重さも感じません。
十分過ぎるブレーキ性能なので、フロントは160mm、リアは140mmでないと、リアがロックしてしまいます。
多くの紐式ディスクブレーキは片側駆動ですが、こちらは、油圧式のため、両側駆動です。ディスクローター、パッドも当然シマノ製を装着可能です。紐式なので、調整も簡単でメンテナンス性も高いです。また、紐式のため輪行時も気兼ねなくバラし組み上げ可能です。性能、メンテナンス共にshimanoの油圧式ブレーキよりも優れていると感じます。
もし、制動力を上げたければリアディスクを160mmに変更も可能です。その場合は汎用のアダプターをつけるだけです（800円）
#ディスクブレーキ #SHIMANO #ハイブリッド #ブレーキローター #ブレーキレバー #ドライブトレイン #機械式
#TRP #hy/rd #hyrd
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熊さん
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keitoyuudai
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デュラがどのくらいか分かりませんので比較ができません。しかし、そこまでの差がないこと（そもそもが軽量のため差が生まれない）、設置場所も低い位置であることから、乗って重量差を感じることはまずないほどの差です。
ヤックル