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スバル エクシーガYA アクセルペダルスペーサー VerⅡ SUS ｔ5.0ｍｍ
| 价格： | 1500 円 69.60 元 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 代购手续费： | 100 円 | ||||||||||
| 商品の状態： | 新品、未使用 | ||||||||||
| 配送料の負担： | 送料込み(出品者負担) | ||||||||||
| 配送の方法： | らくらくメルカリ便 | ||||||||||
| 発送元の地域： | 神奈川県 | ||||||||||
| 発送までの日数： | 1~2日で発送 | ||||||||||
| 更新时间： | 336天前 | ||||||||||
卖家信息
nash cuda
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| 库存： | 999 | ||||||||||
nashcuda Design
アクセルペダルスペーサー Ｖｅｒ．Ⅱ
アクセルスペーサー
材質 ＳＵＳ３０４
板厚 ５．０ｍｍ
装着可能車両
エクシーガ（YA)
エクシーガは2.5LのYA9 エクシーガクロスオーバー7も装着可能
画像④を見て頂くと分かりますが、アクセルユニットに当たるスペーサーの面積を増やしています。
本来ボディーに当たらず浮いてしまう箇所もアクセルペダルスペーサーを介し安定し固定されます。
（車種によって多少異なります。）
ちょっと面白い動画も用意しましたご覧ください。
コピペして→ https://www.youtube.com/watch?v=-kf8qNg7KSI
詳しく見ていただきたいポイントは画像⑥の赤丸内のアクセルユニットの歪み方の違いです。
やらせはありません（笑）
取り付け方法の参考動画にもなります。
最近の車はブレーキペダルを踏んだ時アクセルペダルを踏まない様にペダルが奥にあり同時に踏まない様になっています。
マニュアル車（MT）はヒール&トゥが行いやすくなります。またこのスペーサーの一番の恩恵を受けるのはAT（２ペダル）車。MTはシートポジションを決める時はクラッチ基準になりますが、ATはブレーキ基準ですがそれがネックとなりアクセルペダルから遠くなります。普段はあまり気にはなりませんが、加速をしようと踏み込むと最後の方で遠さ感じる事がありますが解消できます。装着しても決して車は速くはなりませんが・・・(；一_一)
ネジを２か所外してスペーサーを挿むだけの作業ですが十分気をつけて作業を行ってください。
オーバートルク締付けはネジ破損の原因となります。作業等すべて自己責任でお願いします。
みんカラでも多数紹介されています。
用品の種類...ペダル
対応車種メーカー...スバル
アクセルペダルスペーサー Ｖｅｒ．Ⅱ
アクセルスペーサー
材質 ＳＵＳ３０４
板厚 ５．０ｍｍ
装着可能車両
エクシーガ（YA)
エクシーガは2.5LのYA9 エクシーガクロスオーバー7も装着可能
画像④を見て頂くと分かりますが、アクセルユニットに当たるスペーサーの面積を増やしています。
本来ボディーに当たらず浮いてしまう箇所もアクセルペダルスペーサーを介し安定し固定されます。
（車種によって多少異なります。）
ちょっと面白い動画も用意しましたご覧ください。
コピペして→ https://www.youtube.com/watch?v=-kf8qNg7KSI
詳しく見ていただきたいポイントは画像⑥の赤丸内のアクセルユニットの歪み方の違いです。
やらせはありません（笑）
取り付け方法の参考動画にもなります。
最近の車はブレーキペダルを踏んだ時アクセルペダルを踏まない様にペダルが奥にあり同時に踏まない様になっています。
マニュアル車（MT）はヒール&トゥが行いやすくなります。またこのスペーサーの一番の恩恵を受けるのはAT（２ペダル）車。MTはシートポジションを決める時はクラッチ基準になりますが、ATはブレーキ基準ですがそれがネックとなりアクセルペダルから遠くなります。普段はあまり気にはなりませんが、加速をしようと踏み込むと最後の方で遠さ感じる事がありますが解消できます。装着しても決して車は速くはなりませんが・・・(；一_一)
ネジを２か所外してスペーサーを挿むだけの作業ですが十分気をつけて作業を行ってください。
オーバートルク締付けはネジ破損の原因となります。作業等すべて自己責任でお願いします。
みんカラでも多数紹介されています。
用品の種類...ペダル
対応車種メーカー...スバル
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