リア キャンバープレート エスティマ ACR50W GSR50W
价格: | 9999 円 474.95 元 | ||||||||||
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代购手续费: | 300 円 | ||||||||||
商品の状態: | 新品、未使用 | ||||||||||
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) | ||||||||||
配送の方法: | ゆうゆうメルカリ便 | ||||||||||
発送元の地域: | 東京都 | ||||||||||
発送までの日数: | 2~3日で発送 | ||||||||||
更新时间: | 35天前 | ||||||||||
卖家信息
タルタルソース
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库存: | 999 |
ローダウン車の必需品♪♪
ワゴンやミニバンに多く見られるトーションビーム式のリアサスペンションは、 元々直進安定性の為にキャンバーが付いている構造上、 ローダウンするとアライメント(トー角)がイン側に変化します。
このトーションビーム式ではとれなかったリアのキャンバー角をこちらのキットで調整が可能になりました♪♪
ネガキャンプレートを装着する事で、リアサスペンションにキャンバー角が付き、 太いタイヤが履けるようになり、ローダウン時の愛車のルックスもばっちり♪♪
トーションビーム式のメンバーのブラケットとバックプレートの間に、 キャンバープレートを挟み込むことで補正が可能になり、リアタイヤの引きずり抵抗を軽減し直進安定性もUP♪♪
ダウンサス用の取り付け穴を長穴にすることにより約30㎜~約90㎜ダウンに対応し 左右の調整も可能になりました♪♪
これによりコーナリング中のタイヤ接地面積を増大させタイヤグリップ力を高める事が可能になり、コーナリング性能が飛躍的にUP♪♪
ボルト挿入側のブラケットにキャンバー角と同等の角度をつけたプレートを取りつけることで アクスルハブの固定が安定し、 ボルトにも無用の荷重が加わることを防止します♪♪
♪♪車高ダウン量純正比♪♪
約-30㎜~約-90mm
♪♪キャンバー調整角度♪♪
2.5~3度
♪♪適合車種♪♪
エスティマ ACR50W GSR50W
FF車用となります。
窪みを車輌の前方に向けて装着
鉄→リアアクスルビーム→アルミ→バックプレート→リアアクスルハブ
シャコタン アクスルキット トー角 コーナリング 調整 FF車 トーイン 競技 ドリフト レース プレート スプリング 車高調整 車高調 リアキャンバープレート ローダウン
ワゴンやミニバンに多く見られるトーションビーム式のリアサスペンションは、 元々直進安定性の為にキャンバーが付いている構造上、 ローダウンするとアライメント(トー角)がイン側に変化します。
このトーションビーム式ではとれなかったリアのキャンバー角をこちらのキットで調整が可能になりました♪♪
ネガキャンプレートを装着する事で、リアサスペンションにキャンバー角が付き、 太いタイヤが履けるようになり、ローダウン時の愛車のルックスもばっちり♪♪
トーションビーム式のメンバーのブラケットとバックプレートの間に、 キャンバープレートを挟み込むことで補正が可能になり、リアタイヤの引きずり抵抗を軽減し直進安定性もUP♪♪
ダウンサス用の取り付け穴を長穴にすることにより約30㎜~約90㎜ダウンに対応し 左右の調整も可能になりました♪♪
これによりコーナリング中のタイヤ接地面積を増大させタイヤグリップ力を高める事が可能になり、コーナリング性能が飛躍的にUP♪♪
ボルト挿入側のブラケットにキャンバー角と同等の角度をつけたプレートを取りつけることで アクスルハブの固定が安定し、 ボルトにも無用の荷重が加わることを防止します♪♪
♪♪車高ダウン量純正比♪♪
約-30㎜~約-90mm
♪♪キャンバー調整角度♪♪
2.5~3度
♪♪適合車種♪♪
エスティマ ACR50W GSR50W
FF車用となります。
窪みを車輌の前方に向けて装着
鉄→リアアクスルビーム→アルミ→バックプレート→リアアクスルハブ
シャコタン アクスルキット トー角 コーナリング 調整 FF車 トーイン 競技 ドリフト レース プレート スプリング 車高調整 車高調 リアキャンバープレート ローダウン
タルタルソース
M's Shop
ご返信の方ありがとうございます。
こちらの商品ですがら、お値下げの方は可能でしょうか。
タルタルソース
こちらはメーカー品ではなく、ワンオフ品となります。品質はかなりいいです。ご検討のほどよろしくお願いいたします♪
M's Shop
コメント失礼します。
こちらの商品のメーカーは分かりますでしょうか。