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76mm 正圧で開! マフラー排気可変バルブ 76-86可能! APEX ECV
| 价格： | 10799 円 499.99 元 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 代购手续费： | 324 円 | ||||||||||
| 商品の状態： | 新品、未使用 | ||||||||||
| 配送料の負担： | 送料込み(出品者負担) | ||||||||||
| 配送の方法： | らくらくメルカリ便 | ||||||||||
| 発送元の地域： | 三重県 | ||||||||||
| 発送までの日数： | 4~7日で発送 | ||||||||||
| 更新时间： | 2天前 | ||||||||||
卖家信息
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| 库存： | 999 | ||||||||||
76mm 正圧で開! マフラー排気可変バルブ 76-86可能! APEX ECV より使いやすい GC8 R32 R33 R34 FD3S GDB JZX100 JZX110 JZA80
76ｍｍ-88ｍｍパイプ用マフラー排気可変バルブ出品します。
全車種対応！バイクも取付け可能です！
バルブ事態の厚さが5ｍｍなので76ｍｍから86ｍｍのパイプに取付可能です！
正圧（ブースト）でバルブ開閉します。
無負荷時クローズ・正圧でオープンするタイプ
※通常はバルブは閉の状態です。
アイドリング、正圧の無い時、通常走行時→閉
正圧が上がるとバルブが開きます。
ステンレス製なのでフロントパイプ・マフラーパイプ・ストレートパイプに簡単に溶接で取付可。
隙間が無いタイプとなりますのが、隙間が必要という方はドリルで穴を開ける等、簡単な加工でお好みサイズの隙間を作っていただく事で、バルブ閉時の排気量と音量をご自分で調整いただけます。
こちらの商品だけでも取付可能ですがコントロールユニット (出品中です）を一緒に取付けると、なおコントロールがしやすくなります。※3枚目の写真をご参照ください。
ガソリン車、ディーゼル車どちらも取付可！
デュアルマフラー車は二つ必要の場合があります。
※複数ご希望される方は御落札後にその旨をお知らせください。
状態につきましては画像にてご確認ください。
神経質な方・完全品をお望みの方ご遠慮下さい。
使用や取付けに際して必要な物が有れば購入者様にてご用意して頂き、適合や商品詳細に関してもHPやメーカーさん、ディーラーさん等にて必ず購入者様にてご判断下さい。
多忙につき、２，３週間での発送となります。
ご理解ある方のみご購入お願いいたします。
76ｍｍ-88ｍｍパイプ用マフラー排気可変バルブ出品します。
全車種対応！バイクも取付け可能です！
バルブ事態の厚さが5ｍｍなので76ｍｍから86ｍｍのパイプに取付可能です！
正圧（ブースト）でバルブ開閉します。
無負荷時クローズ・正圧でオープンするタイプ
※通常はバルブは閉の状態です。
アイドリング、正圧の無い時、通常走行時→閉
正圧が上がるとバルブが開きます。
ステンレス製なのでフロントパイプ・マフラーパイプ・ストレートパイプに簡単に溶接で取付可。
隙間が無いタイプとなりますのが、隙間が必要という方はドリルで穴を開ける等、簡単な加工でお好みサイズの隙間を作っていただく事で、バルブ閉時の排気量と音量をご自分で調整いただけます。
こちらの商品だけでも取付可能ですがコントロールユニット (出品中です）を一緒に取付けると、なおコントロールがしやすくなります。※3枚目の写真をご参照ください。
ガソリン車、ディーゼル車どちらも取付可！
デュアルマフラー車は二つ必要の場合があります。
※複数ご希望される方は御落札後にその旨をお知らせください。
状態につきましては画像にてご確認ください。
神経質な方・完全品をお望みの方ご遠慮下さい。
使用や取付けに際して必要な物が有れば購入者様にてご用意して頂き、適合や商品詳細に関してもHPやメーカーさん、ディーラーさん等にて必ず購入者様にてご判断下さい。
多忙につき、２，３週間での発送となります。
ご理解ある方のみご購入お願いいたします。
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