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中央ホース内径12ミリ 燃料ポンプ~タンク間のフィルター いすゞ 117クーペ用
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中央のホースの内径は12ミリ 両端のホースの内径は12ミリ 燃料ポンプ~燃料タンク間のフィルター いすゞ 117クーペ ジェミニ ピアッツァ用

バンドは黄色クロメートではなく亜鉛メッキドブ付けになることもあります。

いすゞ117クーペ&PFジェミニ用後付大型燃料フィルター新品未使用

発送方法は匿名配送・ゆうゆうメルカリ便・ゆうパック(おてがる版)60 同梱可

大きさ:320mm×105mm×75mm(梱包材含まず)

重さ:135g(梱包材含まず)

画像上側はいすゞ純正のタンク~ポンプ間ラバーホースで商品には含まれません。
PA95&96パーツリストFIG,No.03-30早見30:5-09360-724-0

ホース ラバー フユエル タンク カラ フユエル ポンプ(ナガサ=350)
車種:PA95S,S95TS,95TE,95E,95EG,96S*,96E*

【タンク内面の樹脂コーティングについて】

量産車のタンクは吸出し口のパイプの先端に金属メッシュが追加されてしまったため、
樹脂でコーティングすると金属メッシュの目が潰れてしまいます。

錆びだらけのタンクを酸で洗って樹脂でコーティングすると樹脂はいずれ剥がれてきますので、
直ぐに車を転売するならOKですが、長期に自分で使うなら樹脂コーティングはNGです。

安いGSで10リットル給油、とかせずに、日曜に乗ったら家に一番近いGSで
ゆっくり給油口の上まで満タンにしておくだけで、新たな錆びの発生は押えられ、
今ある錆びは徐々に剥がれ落ちてきますので、それを3年位続ければ、
もう後付けフィルターには錆びは溜まらなくなります。

タンクを開腹して、ブラスト・酸洗い・ドブ付け溶融亜鉛メッキ処理しても、既に錆びてしまった
タンク本体の鋼板の厚みが増すわけでないので、タンクの強度・寿命は同じです。
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