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大感謝セール GT ジーティー 2022年モデル AVALANCHE SPORT V2 アバランチェ スポーツ 27.5インチ マウンテンバイク
商品説明
パワーを逃さないヒルクライムと俊敏なダウンヒル。プレミアムハードテイルMTB
長い GT の歴史の中でも最も息の長い MTB がアバランチェ。名車ザスカーの弟分と言われることが、MTB の醍醐味を味わいつくすために十分以上の性能を持つモデルであることを証明している。そのアバランチェがフルモデルチェンジ。新しい「フローティングステー・トリプルトライアングル」がしなやかなフレームを生み出し、路面を舐めるリアタイヤと、最高に「Fun」なライディングエクスペリエンスをライダーは得ることになる。しかもリアエンドはBOOST 141mm QRにワイド化し、ライダーは全幅の信頼をアバランチェに置くことになるだろう。高品質アルミニウムフレームとザスカー譲りのテクノロジーが、真のマウンテンバイカーへの道となる。
■ フローティングステー・トリプルトライアングル
シートステーとシートチューブの溶接を廃した新しいトリプルトライアングル。驚くほどしなるシートステーにより、リアタイヤは路面に食いつき、ライダーへの衝撃は吸収される。テクノロジーの進歩により従来の高い強度と剛性は維持することに成功。このテクノロジーにより、快適性は従来デザインから30％、通常のダイヤモンドフレームに対して50％向上した。
■ BOOST 141mm QR リアエンド
従来から6mmワイド化したBOOSTリアエンドを採用。セミファットバイクとしてラインアップしていたパンテラと同じ2.8″のセミファットタイヤを飲み込むクリアランスを実現した。さらに、29″や27.5″に大径化したことで剛性を確保することが難しくなっているホイールも、ハブのワイド化により構造体として高剛性化を達成している。
■ テーパードセミインテグラルヘッド
センサーやザスカーにも採用される1.5″テーパーヘッドを奢ってヘッド周辺の剛性を強化。ヘッド周辺の剛性は加速、下り、コーナーリング、あらゆるシーンで求められるフレーム設計で最も重要と言える要素の一つだ。さらに、ヘッドパーツはフレームに内蔵されるセミインテグラル。美しいシルエットと高い耐久性を両立している。
長い GT の歴史の中でも最も息の長い MTB がアバランチェ。名車ザスカーの弟分と言われることが、MTB の醍醐味を味わいつくすために十分以上の性能を持つモデルであることを証明している。そのアバランチェがフルモデルチェンジ。新しい「フローティングステー・トリプルトライアングル」がしなやかなフレームを生み出し、路面を舐めるリアタイヤと、最高に「Fun」なライディングエクスペリエンスをライダーは得ることになる。しかもリアエンドはBOOST 141mm QRにワイド化し、ライダーは全幅の信頼をアバランチェに置くことになるだろう。高品質アルミニウムフレームとザスカー譲りのテクノロジーが、真のマウンテンバイカーへの道となる。
■ フローティングステー・トリプルトライアングル
シートステーとシートチューブの溶接を廃した新しいトリプルトライアングル。驚くほどしなるシートステーにより、リアタイヤは路面に食いつき、ライダーへの衝撃は吸収される。テクノロジーの進歩により従来の高い強度と剛性は維持することに成功。このテクノロジーにより、快適性は従来デザインから30％、通常のダイヤモンドフレームに対して50％向上した。
■ BOOST 141mm QR リアエンド
従来から6mmワイド化したBOOSTリアエンドを採用。セミファットバイクとしてラインアップしていたパンテラと同じ2.8″のセミファットタイヤを飲み込むクリアランスを実現した。さらに、29″や27.5″に大径化したことで剛性を確保することが難しくなっているホイールも、ハブのワイド化により構造体として高剛性化を達成している。
■ テーパードセミインテグラルヘッド
センサーやザスカーにも採用される1.5″テーパーヘッドを奢ってヘッド周辺の剛性を強化。ヘッド周辺の剛性は加速、下り、コーナーリング、あらゆるシーンで求められるフレーム設計で最も重要と言える要素の一つだ。さらに、ヘッドパーツはフレームに内蔵されるセミインテグラル。美しいシルエットと高い耐久性を両立している。
スペック
| カラー | ブルー グレー |
|---|---|
| サイズ | 【27.5″】XS(360)、S(400)、M(440)、L(480) |
| 重量 | 【27.5″】14.57Kg(Mサイズ） |
| フレーム | GT 6061 T6 アルミニウム、Triple Triangle フローティングシートステー、インターナルケーブルルーティング、ドロッパーポストルーティング、Boost 141 鍛造ドロップアウト、ゼロスタック 1 1/8″- 1.5″ ヘッド |
| フォーク | SR SUNTOUR XCT-30-LO、100mmトラベル、油圧式ロックアウト、プリロード、コイル |
| ヘッドセット | セミインテグレーテッド、シールド カートリッジ、テーパー |
| ステム | GT All Terra、6061アルミニウム、31.8mm、8° |
| ハンドルバー | GT All Terra アルミニウム ライザー、25mm ライズ、8°スウィープ、6°ライズ、720mm 幅 |
| シフター | Microshift SL-M2010、2×9スピード |
| フロントディレーラー | Microshift、FD-M392B |
| リアディレーラー | Microshift RD-M3100 HARVOLT |
| クランク | Prowheel RAID-501-TT、36/22T |
| BB | カートリッジ、スクエアテーパー、73ｍｍ |
| チェーン | KMC Z9, 9-speed |
| スプロケット | Microshift CS-H092、11-36T、9スピード |
| ブレーキ | NUTT brake 油圧ディスク、160mm ローター |
| サドル | GT MTB |
| シートポスト | GT All Terra、アルミニウム、30.9mm |
| リム/ホイール | WTB SX19、32H、フレンチバルブ |
| ハブ | アルミニウム ディスク、（F）QRx100、（R）QRx141 |
| タイヤ | WTB Ranger Comp、27.5 x 2.25″、DNA Compound |
| アクセサリー | GT Slim Line フラットペダル |
ジオメトリー
| サイズ | XS（360） | S（400） | M（440） | L（480） |
|---|---|---|---|---|
| ホリゾンタル換算トップチューブ長 （cm) | 53.4 | 56.2 | 58.9 | 61.6 |
| ヘッドチューブ角 （°) | 68.9° | 68.9° | 68.9° | 68.9° |
| シートチューブ角 （°) | 76.4° | 76.4° | 76.4° | 76.4° |
| ヘッドチューブ長 （cm) | 9.5 | 10.5 | 11.5 | 12.5 |
| BBドロップ （cm) | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.4 |
| BBハイト （cm) | 28.8 | 28.8 | 28.8 | 28.8 |
| チェーンステー長 （cm) | 43.5 | 43.5 | 43.5 | 43.5 |
| フロントセンター長 （cm) | 64 | 67 | 69.8 | 72.6 |
| ホイールベース （cm) | 106.7 | 109.7 | 112.5 | 115.3 |
| スタンドオーバー高 （cm) | 65.1 | 68.2 | 71.2 | 74.3 |
| フォークオフセット （cm) | 4.2 | 4.2 | 4.2 | 4.2 |
| リーチ （cm) | 39.5 | 42 | 44.5 | 47 |
| スタック （cm) | 57.6 | 58.5 | 59.5 | 60.4 |
| 適応身長目安 （cm) | 155〜165 | 160〜175 | 170〜185 | 180〜195 |
自転車を安全・快適にご使用いただくために
●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
| ※画像はサンプルです。V2モデルではございません。掲載情報はモデル発表当時のものです。 ※仕様及び外観は、改良のため予告なく変更される場合がございます。 ※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。 ※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。 以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。 |
