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【高速道路マニア向】東北常磐東関道SA/PA案内★30年前
| 价格： | 555 円 25.81 元 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 代购手续费： | 100 円 | ||||||||||
| 商品の状態： | 目立った傷や汚れなし | ||||||||||
| 配送料の負担： | 送料込み(出品者負担) | ||||||||||
| 配送の方法： | 普通郵便(定形、定形外) | ||||||||||
| 発送元の地域： | 神奈川県 | ||||||||||
| 発送までの日数： | 2~3日で発送 | ||||||||||
| 更新时间： | 3天前 | ||||||||||
卖家信息
suzya
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| 库存： | 999 | ||||||||||
まだJHも発足していなかった平成3年の東北自動車道、常磐自動車道、東関東自動車道のサービスエリア、パーキングエリアの案内マップ。
全インターチェンジ相互間の料金表がマトリックスで記載され、サービスエリアとパーキングエリアの案内も路線図のような形で明示。特に付録の地図が素晴らしく、国土地理院の地勢図をベースとした地図に、観光地やランドマーク、鉄道などに加え、各高速道路が赤で、未開通路線(点線表記)を含めて記載されています。
当時はまだ高速自動車道網は中途半端で建設推進中。
関東の環状自動車道はまだぶつ切り状態。東北自動車道に接続する磐越自動車道や山形自動車道等はまだ未開通。
常磐自動車道はいわきで終点。当然アクアラインや海ほたるもできておらず千葉の内房外房は高速道路未開の地。
一般国道もバイパスが貧弱な状態で、土曜日曜、レジャーシーズンの国道は大渋滞をしていた頃。東総道路、房総スカイラインなど局所的な一般道に毛の生えた程度の有料道路が展開されるのみでした。
日本の道路、高速道路もの発展を省みることのできる貴重な資料パンフレット2枚セット（東北自動車道は仙台以南を記載したPart1のみとなっています）
状態はほぼ当時の新品のままに近いもので、破れや折れはないグッドコンディション
#こだわりの旅行ガイド・地図はこちら
#高速道路 #サービスエリア #パーキングエリア #東北自動車道 #常磐自動車道 #東関道 #ロードマップ #日本道路公団 #JH #日本高速道路
全インターチェンジ相互間の料金表がマトリックスで記載され、サービスエリアとパーキングエリアの案内も路線図のような形で明示。特に付録の地図が素晴らしく、国土地理院の地勢図をベースとした地図に、観光地やランドマーク、鉄道などに加え、各高速道路が赤で、未開通路線(点線表記)を含めて記載されています。
当時はまだ高速自動車道網は中途半端で建設推進中。
関東の環状自動車道はまだぶつ切り状態。東北自動車道に接続する磐越自動車道や山形自動車道等はまだ未開通。
常磐自動車道はいわきで終点。当然アクアラインや海ほたるもできておらず千葉の内房外房は高速道路未開の地。
一般国道もバイパスが貧弱な状態で、土曜日曜、レジャーシーズンの国道は大渋滞をしていた頃。東総道路、房総スカイラインなど局所的な一般道に毛の生えた程度の有料道路が展開されるのみでした。
日本の道路、高速道路もの発展を省みることのできる貴重な資料パンフレット2枚セット（東北自動車道は仙台以南を記載したPart1のみとなっています）
状態はほぼ当時の新品のままに近いもので、破れや折れはないグッドコンディション
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