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ルノールーテシアZEN禅稀少5速MTターボ検令8年2月1オナ機関好快爽快な走込み
| 价格： | 349990 円 16379.53 元 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 代购手续费： | 400 円 | ||||||||||
| 商品の状態： | 傷や汚れあり | ||||||||||
| 配送料の負担： | 着払い(購入者負担) | ||||||||||
| 配送の方法： | 未定 | ||||||||||
| 発送元の地域： | 神奈川県 | ||||||||||
| 発送までの日数： | 4~7日で発送 | ||||||||||
| 更新时间： | 11天前 | ||||||||||
卖家信息
★シーサイドクルーseasidecrew
卖家其他商品
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| 库存： | 999 | ||||||||||
必ず自己紹介欄一読ください
未経過自動車税とリサイクル預託金は別途です
手元の場合値引き可能です
機関絶好調です。損傷個所は左扉凹み、ルーフ右端凹み、前バンパー左右
傷、運転席座面擦り切れ、シフトノブ革破れ
★ルノールーテシアZEN禅
★27年式
★97200ｋｍ
★リサイクル預託金 15580円★自動車税13420円
★修復歴 無
★車検 令8年2月
★1オナ
★グリチタニアムメタリック
先ずは『恰好がいい!!』に尽きる！ルーテシア！！お勧めの一台！
★欧州車というと『即座に反応』⇒『タイミングベルト交換歴は？』ですが
当該車種は『金属製タイミングチェーン』オイルの管理と簡単な定期的メンテでOK!ランニングコスト軽減です!!★
900ＣC足らずの排気量ながら1500㏄クラスに匹敵する走り込み
機敏に反応するハンドリング・・・ホットハッチにはない乗り心地は長めのホイールベースの賜物中身はほぼ日産なのに走りは
『欧州車』やはり需要なファクターは「設計」なのか？？・・・
エアコンに頼らず窓全開で爽快なドライブシーズン到来!!
これからが見頃（温暖化で遅れてます）
紅葉のワイディングロード！
水面が澄んだシーサイドライン！
ルーテシアは躍り出た割に、その人気は・・今一つ・・ですが走りに『徹しない』向きには賢明な選択です
900ccに満たない排気量は5速MTと相まって省燃費に大きく貢献します
低速域では90馬力の力不足は否めませんが燃費を気にせず踏み込める
アクセルワークとクロスレシオのギア比をクラッチワークで操れば
そこそこのスポーツ走行が愉しめますトゥインゴにはない5ドアのユーティリティはヤングファミリーに最適この世代のルノーは日産の部品を多用しており信頼性抜群で 『壊れる仏クルマ』の汚名返上です
且つてのドイツ車並みのボディ剛性の高さです
（昨今の独クルマはふにゃ～ふにゃチン！）
『過給機付き』ではありますが『過給機付き似非スポーツカー?!』とは違い足りない部分を『補う』に徹したマインドですので 過給機付きを倦厭する本物志向の『賢明な諸兄』にお勧めの個体です
フェラーリですらＭTが選択できない昨今、ＭT車は値上がりの一途を 辿っています
永く乗ってもリセールバリューの高さが見込めるというのもお勧めです!
『買った時の・半値・以下・』のリセールでは トホホ・です。
未経過自動車税とリサイクル預託金は別途です
手元の場合値引き可能です
機関絶好調です。損傷個所は左扉凹み、ルーフ右端凹み、前バンパー左右
傷、運転席座面擦り切れ、シフトノブ革破れ
★ルノールーテシアZEN禅
★27年式
★97200ｋｍ
★リサイクル預託金 15580円★自動車税13420円
★修復歴 無
★車検 令8年2月
★1オナ
★グリチタニアムメタリック
先ずは『恰好がいい!!』に尽きる！ルーテシア！！お勧めの一台！
★欧州車というと『即座に反応』⇒『タイミングベルト交換歴は？』ですが
当該車種は『金属製タイミングチェーン』オイルの管理と簡単な定期的メンテでOK!ランニングコスト軽減です!!★
900ＣC足らずの排気量ながら1500㏄クラスに匹敵する走り込み
機敏に反応するハンドリング・・・ホットハッチにはない乗り心地は長めのホイールベースの賜物中身はほぼ日産なのに走りは
『欧州車』やはり需要なファクターは「設計」なのか？？・・・
エアコンに頼らず窓全開で爽快なドライブシーズン到来!!
これからが見頃（温暖化で遅れてます）
紅葉のワイディングロード！
水面が澄んだシーサイドライン！
ルーテシアは躍り出た割に、その人気は・・今一つ・・ですが走りに『徹しない』向きには賢明な選択です
900ccに満たない排気量は5速MTと相まって省燃費に大きく貢献します
低速域では90馬力の力不足は否めませんが燃費を気にせず踏み込める
アクセルワークとクロスレシオのギア比をクラッチワークで操れば
そこそこのスポーツ走行が愉しめますトゥインゴにはない5ドアのユーティリティはヤングファミリーに最適この世代のルノーは日産の部品を多用しており信頼性抜群で 『壊れる仏クルマ』の汚名返上です
且つてのドイツ車並みのボディ剛性の高さです
（昨今の独クルマはふにゃ～ふにゃチン！）
『過給機付き』ではありますが『過給機付き似非スポーツカー?!』とは違い足りない部分を『補う』に徹したマインドですので 過給機付きを倦厭する本物志向の『賢明な諸兄』にお勧めの個体です
フェラーリですらＭTが選択できない昨今、ＭT車は値上がりの一途を 辿っています
永く乗ってもリセールバリューの高さが見込めるというのもお勧めです!
『買った時の・半値・以下・』のリセールでは トホホ・です。
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