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Mercedes-Benz 500E ドイツ本国版 カタログ （当時物）
| 价格： | 29000 円 1345.60 元 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 代购手续费： | 400 円 | ||||||||||
| 商品の状態： | 目立った傷や汚れなし | ||||||||||
| 配送料の負担： | 送料込み(出品者負担) | ||||||||||
| 配送の方法： | 未定 | ||||||||||
| 発送元の地域： | 未定 | ||||||||||
| 発送までの日数： | 1~2日で発送 | ||||||||||
| 更新时间： | 797天前 | ||||||||||
卖家信息
E500
卖家其他商品
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| 库存： | 999 | ||||||||||
・1992年 羊の皮を被った狼と言われたW124 500E
ドイツ本国版 カタログです。（デッドストック）
当時のBMW M5に対抗して造られたフロントフェンダーの張り出した別格のEクラスでした。
・ホワイトボディをメルセデス工場からポルシェ工場へ運び入れ足回りを構築後に再び
メルセデス工場へ戻して組み立て、V8 M119エンジンを搭載するためエンジンルーム周りなど
特別に再設計した特別な車でした。
・当時のメルセデスはオーバークオリティーと言われた品質で、この500Eで1500万
AMG E60 で2600万するほどでした。
・以前94年E500を所有してましたが、絶妙な乗り味で、コーナーリングで路面に吸い付くような
足回りは乗り継いだメルセデスでも真似できないほど完成されてました。
（アキュムレーター油圧循環方式で4本ダンパー独立して油圧制御。）
（ステアリング制御はリサキュリーティングボールパワー式。8リンクダブルウイッシュボーンなど）
※ こちらのカタログは1990年物です。縦34cm × 横 24cm
（92‘頃迄ポルシェラインで足回り組み立て、その後はメルセデス工場にて全て組立てられました。）
ドイツ本国版 カタログです。（デッドストック）
当時のBMW M5に対抗して造られたフロントフェンダーの張り出した別格のEクラスでした。
・ホワイトボディをメルセデス工場からポルシェ工場へ運び入れ足回りを構築後に再び
メルセデス工場へ戻して組み立て、V8 M119エンジンを搭載するためエンジンルーム周りなど
特別に再設計した特別な車でした。
・当時のメルセデスはオーバークオリティーと言われた品質で、この500Eで1500万
AMG E60 で2600万するほどでした。
・以前94年E500を所有してましたが、絶妙な乗り味で、コーナーリングで路面に吸い付くような
足回りは乗り継いだメルセデスでも真似できないほど完成されてました。
（アキュムレーター油圧循環方式で4本ダンパー独立して油圧制御。）
（ステアリング制御はリサキュリーティングボールパワー式。8リンクダブルウイッシュボーンなど）
※ こちらのカタログは1990年物です。縦34cm × 横 24cm
（92‘頃迄ポルシェラインで足回り組み立て、その後はメルセデス工場にて全て組立てられました。）
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