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ヤマハ YZF-R25/R3 用 NITRON R3 リバルビング済 値下不可
| 价格： | 157000 円 7441.80 元 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 代购手续费： | 400 円 | ||||||||||
| 商品の状態： | 目立った傷や汚れなし | ||||||||||
| 配送料の負担： | 送料込み(出品者負担) | ||||||||||
| 配送の方法： | ゆうゆうメルカリ便 | ||||||||||
| 発送元の地域： | 秋田県 | ||||||||||
| 発送までの日数： | 2~3日で発送 | ||||||||||
| 更新时间： | 3天前 | ||||||||||
卖家信息
BAL@断捨離中
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| 库存： | 999 | ||||||||||
YZF-R25/R3（'16～'19）用のナイトロンR3です。
2016年式のMT-03（モトジムカーナ仕様）に装着していましたが、車両を手放すため、売却します。
オプションのハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)も付いています。また、モトジムカーナ用にバネ変更、およびリバルビングを行っています。
購入日：2019年8月
オーバーホール：2020年8月
ステーが金属疲労で折れて、各所に傷が入ったためナイトロンにて無償修理。
この際、クランプステー、HPAホース、HPAハンドルノブなどを新品交換。
ついでに、ジムカーナ使用では動きが少なかったため、以下の変更を実施。
・バネをスプリングレート161.8N/mmから157N/mmに変更。
・バネに合わせてノーマルの中間付近がモデファイ後の最強になるよう減衰力のボリュームダウン実施（リバルビング）。
ノーマルのバネ（161.8N/mm）も付属しています。
最終オーバーホールが2020年8月なので、オーバーホール前提でお願いします。
オーバーホール後、走行5,000km程度です。
用品の種類...リアサスペンション
メーカー...ヤマハ
2016年式のMT-03（モトジムカーナ仕様）に装着していましたが、車両を手放すため、売却します。
オプションのハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)も付いています。また、モトジムカーナ用にバネ変更、およびリバルビングを行っています。
購入日：2019年8月
オーバーホール：2020年8月
ステーが金属疲労で折れて、各所に傷が入ったためナイトロンにて無償修理。
この際、クランプステー、HPAホース、HPAハンドルノブなどを新品交換。
ついでに、ジムカーナ使用では動きが少なかったため、以下の変更を実施。
・バネをスプリングレート161.8N/mmから157N/mmに変更。
・バネに合わせてノーマルの中間付近がモデファイ後の最強になるよう減衰力のボリュームダウン実施（リバルビング）。
ノーマルのバネ（161.8N/mm）も付属しています。
最終オーバーホールが2020年8月なので、オーバーホール前提でお願いします。
オーバーホール後、走行5,000km程度です。
用品の種類...リアサスペンション
メーカー...ヤマハ
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