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【激レア貴重パーツ●ビンテージ銘品】ヴェリア白タコメーター ライン入り イタリア
| 价格： | 276300 円 12820.32 元 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 代购手续费： | 400 円 | ||||||||||
| 商品の状態： | やや傷や汚れあり | ||||||||||
| 配送料の負担： | 送料込み(出品者負担) | ||||||||||
| 配送の方法： | らくらくメルカリ便 | ||||||||||
| 発送元の地域： | 東京都 | ||||||||||
| 発送までの日数： | 1~2日で発送 | ||||||||||
| 更新时间： | 1小时前 | ||||||||||
卖家信息
kayaちゃん★バラ売り対応します★
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| 库存： | 999 | ||||||||||
ビンテージイタリアンバイクの華、ヴェリアレーシングタコメーター、通称「白タコ」。海外のビンテージパーツショップでも、もはやほとんど出て来ない貴重なパーツで、たまに見つかっても、とてつもなく高いです。普通にバイク買える値段なので
EBAYなど見ても、出てくるのはインド製の、あまりお薦めし難いレプリカばかりですね
見ての通り、本物は端正なイタリアンデザインの銘品です。レーシングタコメーターなので2000回転以下は針が動かないですが、もちろん一般の市販車にも使えます。針がピクピクしてかわいい。
当方のドゥカティ単気筒車から外したパーツでして、現車を手放した後、飾り棚にて保管してきた品です。味を大事にするため、あえてレストア等は施していません。
外装は年式なりにやれて、いい味になってます。それに対してメーターパネルは着色や経年染みなどもない、奇跡のコンディション。ガラス面もすべすべです。なので愛車に装着すると映えます
滅多に出ないパーツなので、愛車のスペアパーツ、またイタリアンバイクやヤマハＳＲなどクラシック志向バイクのカスタムに用いると最高です
このヴェリアタコは愛車の思い出にずっと取っておきたいのですが
当方ももう歳ですし、次代のマニアの方にガンガン使って頂けたらと思います
あとこれをご希望する方ならわかっていただけると思いますが、
60年も前のパーツのため、NCNRにてお願いします。
家には喫煙者・ペットはいないため清潔です
●メーターケーブル
当方は、ヤマハTZR250のタコメーターケーブルを流用。尖端だけ数ミリ鉄工所で切ってもらって現物合わせしました。手元のケーブルをいろいろ合わせるとなんかみつかります
■今後ドカ単パーツ・車両放出します。順次放出予定ですが、希望パーツ等あればお教え下さい、先行出品します
■パーツ
メーター多数、マフラーエキパイ多数、車体パーツ、サス多数、ガスケット、ポイント、シート等
■車両：いずれも１２V化済
●64年ナローケースダイアナ。ナローケース最強の５速マーク３エンジンに換装。つまりマッハ１より速い。
●74年ワイドケースデスモ450。本国イタリアで最終年度だけ生産された、ディスクブレーキのデスモ車です。250cc車にエンジン載せ替えたような品じゃな…
EBAYなど見ても、出てくるのはインド製の、あまりお薦めし難いレプリカばかりですね
見ての通り、本物は端正なイタリアンデザインの銘品です。レーシングタコメーターなので2000回転以下は針が動かないですが、もちろん一般の市販車にも使えます。針がピクピクしてかわいい。
当方のドゥカティ単気筒車から外したパーツでして、現車を手放した後、飾り棚にて保管してきた品です。味を大事にするため、あえてレストア等は施していません。
外装は年式なりにやれて、いい味になってます。それに対してメーターパネルは着色や経年染みなどもない、奇跡のコンディション。ガラス面もすべすべです。なので愛車に装着すると映えます
滅多に出ないパーツなので、愛車のスペアパーツ、またイタリアンバイクやヤマハＳＲなどクラシック志向バイクのカスタムに用いると最高です
このヴェリアタコは愛車の思い出にずっと取っておきたいのですが
当方ももう歳ですし、次代のマニアの方にガンガン使って頂けたらと思います
あとこれをご希望する方ならわかっていただけると思いますが、
60年も前のパーツのため、NCNRにてお願いします。
家には喫煙者・ペットはいないため清潔です
●メーターケーブル
当方は、ヤマハTZR250のタコメーターケーブルを流用。尖端だけ数ミリ鉄工所で切ってもらって現物合わせしました。手元のケーブルをいろいろ合わせるとなんかみつかります
■今後ドカ単パーツ・車両放出します。順次放出予定ですが、希望パーツ等あればお教え下さい、先行出品します
■パーツ
メーター多数、マフラーエキパイ多数、車体パーツ、サス多数、ガスケット、ポイント、シート等
■車両：いずれも１２V化済
●64年ナローケースダイアナ。ナローケース最強の５速マーク３エンジンに換装。つまりマッハ１より速い。
●74年ワイドケースデスモ450。本国イタリアで最終年度だけ生産された、ディスクブレーキのデスモ車です。250cc車にエンジン載せ替えたような品じゃな…
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