Mercari
雅虎
骏河屋
Rakuten
Rakuten Rakuma
雅虎拍卖
自营
物流
运费计算器
Japan
希少価値ある アルファロメオ アルファSZ 室内管理
| 价格： | 7980000 円 379050.00 元 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 代购手续费： | 400 円 | ||||||||||
| 商品の状態： | 目立った傷や汚れなし | ||||||||||
| 配送料の負担： | 着払い(購入者負担) | ||||||||||
| 配送の方法： | 未定 | ||||||||||
| 発送元の地域： | 未定 | ||||||||||
| 発送までの日数： | 4~7日で発送 | ||||||||||
| 更新时间： | 121天前 | ||||||||||
卖家信息
kay18
卖家其他商品
26
0
0
|
|||||||||||
|
|
|||||||||||
| 库存： | 999 | ||||||||||
興味あれば売ります！相談下さい
室内できちんと管理
1992年式 走行距離 3.2万km
車検なし
車検整備 有料
修復歴なし
リサイクル料、自動車税月割請求。
指定業車にて全国配送。
ザガートによる「ES-30」のデザインが採用されることはなく、デザインはフィアット・デザインセンターの主導で行われたが、「zagato milano」と刻印されたZ印のエンブレムだけは残されることとなった。当初デザインは同センターのロバート・オプロンが担当していたが、ボディワークの詳細とインテリアはアントニオ・カステッラーナが担当した。アクの強いエクステリアデザインから、「イル・モストロ」（Il Mostro 「怪物」の意）というあだ名が付けられている。
エンジンは75にも搭載されていた2,959cc V型6気筒 12バルブエンジンであり、最高出力は75の188hpに対して210PS(207hp)/6,200rpm、最大トルク25.0kgf·m/4,500rpmというスペックは当時のアルファロメオでは最もパワフルであった。
通常の車のトランクに相当するリアハッチ内は、スペアタイヤを収納するスペースとなっていて、荷物を積むことは出来ない。
トランスミッションは5速MT、駆動方式はトランスアクスルFRである。サスペンションは75のグループA仕様車と同じものをフィアットとランチアのラリーチームに所属するエンジニアであったジョルジオ・ピアンタが改良を施し、搭載した。また、ハイドロリックシステムはオランダのパーツメーカーコニの制作であった。製造はミラノにあるアルファロメオの工場に近いザガートのファクトリーで行われ、プラスチック製のボディパネルはイタリアのカープラスト社とフランスのストレイタム社が製造した。 1991年、SZの生産を終了。翌1992年にはオープンモデルのRZ(Roadster Zagato)を発売。1993年9月まで生産された。
販売期間1989年 - 1991年(SZ)
乗車定員2人
ボディタイプ2ドア クーペ(SZ)
2ドア オープン(RZ)
駆動方式FR
パワートレイン
エンジン3.0L V6 SOHC 210PS
変速機5速MT
ホイールベース2,510mm
全長4,060mm
全幅1,730mm
全高1,300-1,310mm
車両重量1,256-1,380kg
室内できちんと管理
1992年式 走行距離 3.2万km
車検なし
車検整備 有料
修復歴なし
リサイクル料、自動車税月割請求。
指定業車にて全国配送。
ザガートによる「ES-30」のデザインが採用されることはなく、デザインはフィアット・デザインセンターの主導で行われたが、「zagato milano」と刻印されたZ印のエンブレムだけは残されることとなった。当初デザインは同センターのロバート・オプロンが担当していたが、ボディワークの詳細とインテリアはアントニオ・カステッラーナが担当した。アクの強いエクステリアデザインから、「イル・モストロ」（Il Mostro 「怪物」の意）というあだ名が付けられている。
エンジンは75にも搭載されていた2,959cc V型6気筒 12バルブエンジンであり、最高出力は75の188hpに対して210PS(207hp)/6,200rpm、最大トルク25.0kgf·m/4,500rpmというスペックは当時のアルファロメオでは最もパワフルであった。
通常の車のトランクに相当するリアハッチ内は、スペアタイヤを収納するスペースとなっていて、荷物を積むことは出来ない。
トランスミッションは5速MT、駆動方式はトランスアクスルFRである。サスペンションは75のグループA仕様車と同じものをフィアットとランチアのラリーチームに所属するエンジニアであったジョルジオ・ピアンタが改良を施し、搭載した。また、ハイドロリックシステムはオランダのパーツメーカーコニの制作であった。製造はミラノにあるアルファロメオの工場に近いザガートのファクトリーで行われ、プラスチック製のボディパネルはイタリアのカープラスト社とフランスのストレイタム社が製造した。 1991年、SZの生産を終了。翌1992年にはオープンモデルのRZ(Roadster Zagato)を発売。1993年9月まで生産された。
販売期間1989年 - 1991年(SZ)
乗車定員2人
ボディタイプ2ドア クーペ(SZ)
2ドア オープン(RZ)
駆動方式FR
パワートレイン
エンジン3.0L V6 SOHC 210PS
変速機5速MT
ホイールベース2,510mm
全長4,060mm
全幅1,730mm
全高1,300-1,310mm
車両重量1,256-1,380kg
kay18
お待ちしてます。