CA1社外GN200 キャブレター BN125 エリミネーター125 ボアアップ
价格: | 7500 円 348.75 元 | ||||||||||
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代购手续费: | 225 円 | ||||||||||
商品の状態: | 新品、未使用 | ||||||||||
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) | ||||||||||
配送の方法: | らくらくメルカリ便 | ||||||||||
発送元の地域: | 三重県 | ||||||||||
発送までの日数: | 1~2日で発送 | ||||||||||
更新时间: | 18天前 | ||||||||||
卖家信息
年末年始発送致します ぺぺ 値下げ不可
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库存: | 999 |
新品社外 写真当方実写です
メインジェット120 (刻印なし)スロージェット32.5 (刻印なし) がセッティングされています
他にセッティング用に
メインジェット 115 118 122 125の4点
スロージェット 28 30 35 38の4点
が付属します
海外SUZUKIのGN200、GS200用です
日本ではGN125やGS125が販売されていますが、ボアアップする際にキャブレターの交換が必要です。
取り付け径に互換性がありインシュレーター(インテーク)などはそのままで交換が可能です。(上下の高さは大きくなります)
キャブレターのセッティングは150~200ccとなっております。
125ccで使用する場合は吸気、排気に合わせて適宜セッティングして下さい。
またKAWASAKIのBN125(エリミネーター)に同型のキャブレターが使われており、
ジェット類の交換でA6(2003年)以降の馬力回復が可能です。(A6以降はバキュームピストンにホールがあり馬力が落とされています)
サイズ エアクリ側 : 外径 約52mm 内径 44mm エンジン側 : 外径 約34mm 内径 28mm 高さ: 約135mm
内容
・キャブレター本体(フューエルホース付き)
・ガスケット(フロートチャンバー)
・フロート
・フロートピン
・フロートバルブ (ニードルバルブ)
・フロートバルブシート
・アイドルスクリュー(スプリング含)
・エアスクリュー(アセンブリ)
・ドレーンホース ※画像とは色が異なる場合があります
電装品やゴム製品など経年劣化するパーツは数十年前の当時物にこだわるよりも
リプロ新品の方が良いと当方は考えております
取付作業は複雑ではないため 取付サポートはしておりません すいません
その分市場価格を調査し良いものをお安くしております
輸入品につき新品ですがスレ汚れ傷等ご容赦くださいませ
メインジェット120 (刻印なし)スロージェット32.5 (刻印なし) がセッティングされています
他にセッティング用に
メインジェット 115 118 122 125の4点
スロージェット 28 30 35 38の4点
が付属します
海外SUZUKIのGN200、GS200用です
日本ではGN125やGS125が販売されていますが、ボアアップする際にキャブレターの交換が必要です。
取り付け径に互換性がありインシュレーター(インテーク)などはそのままで交換が可能です。(上下の高さは大きくなります)
キャブレターのセッティングは150~200ccとなっております。
125ccで使用する場合は吸気、排気に合わせて適宜セッティングして下さい。
またKAWASAKIのBN125(エリミネーター)に同型のキャブレターが使われており、
ジェット類の交換でA6(2003年)以降の馬力回復が可能です。(A6以降はバキュームピストンにホールがあり馬力が落とされています)
サイズ エアクリ側 : 外径 約52mm 内径 44mm エンジン側 : 外径 約34mm 内径 28mm 高さ: 約135mm
内容
・キャブレター本体(フューエルホース付き)
・ガスケット(フロートチャンバー)
・フロート
・フロートピン
・フロートバルブ (ニードルバルブ)
・フロートバルブシート
・アイドルスクリュー(スプリング含)
・エアスクリュー(アセンブリ)
・ドレーンホース ※画像とは色が異なる場合があります
電装品やゴム製品など経年劣化するパーツは数十年前の当時物にこだわるよりも
リプロ新品の方が良いと当方は考えております
取付作業は複雑ではないため 取付サポートはしておりません すいません
その分市場価格を調査し良いものをお安くしております
輸入品につき新品ですがスレ汚れ傷等ご容赦くださいませ
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