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マセラティ ビトゥルボ ザガート スパイダー 86年 デトマソ フィアット
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价格: 159998075359.06
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卖家信息


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※まだまだ手を入れたい所はありますが時間/ガレージスペースがなく取り敢えず車検(自走でユーザー車検)を取った状態です。レストアベースとお考え下さい。

1986年式 (初年度登録93年 )マセラティ ビトゥルボ ザガート スパイダー (型式 車検証上不明ですがE−333B00です。)
色 ライトブルーグレーメタ/幌 ネイビー/ベージュ(内装)
走行 不明(トリップメーター不動)
車検 令和7年12月
左ハンドル マニュアル5F 2.5L インジェクション(おそらく北米仕様) 

塗装 一部(車輌全体の約2~3割の範囲)クリアーの劣化?(まだらに白くなったり擦れた感じになってます。)
エアコン 不動(コンプレッサーベルト欠品/ヒーター 効きます。
スピードメーター/トリップメーター不動
スペアタイヤ 欠品(他のタイヤもかなり古いです。)
幌 生地に何ヶ所か破れあり(表面のキャンバス生地が裂けた感じです。)
室内時計 不動
ワイパーウォッシャーモーター 不動
センターコンソール ウッドパネル欠品
グローブボックス 外してます。

前期(デトマソ時代)のスパイダー(2.5L)は222時代のザガートスパイダー(2.8L)とは一線を画するデザインでボディラインのエッジの立ち具合が全く異なり素晴らしいデザインです。車体番号からモーデナでラインオフされた貴重な個体(86年、2.5Lインジェクションのスパイダーは通常輸入されていなかったと思いますのでもしかすると日本に数台?もしくはこの個体だけかも?)だと思います。日本での初年度登録は93年ですがイタリアでの製造は86年です。私が所有してからは雨天未走行で使用頻度もそう多くはありません。禁煙車。

※ご購入は1週間以内に名義変更出来る方に限ります。(名変完了一時金として5万円お預り致します。)
※別途費用 自賠責/自動車税 月割り 
※イタリア・ナンバーは附属されません。

※現車確認は明石市ですが冷やかし防止の為、購入前提/記載説明文の内容最終チェックの方に限らせて頂きます。お互いタイトなスケジュールですのでくれぐれも興味本意だけの方/冷やかしはお断り致します。トラブル防止のため試乗不可ですが私が転がす程度は見て頂けると思います。(晴天時に限ります。)

※ご購入の前/現車確認の際は必ずコメントして下さい、即購入不可!

Savoia.s.r.l

コメントありがとうございます。そうですおっしゃる通りだと思います。あとイタリア仕様と違うのはサイドマーカー/バンパーゴムの厚み(少しのビックバンパー)リアハイマウントストップランプ/この年代のイタリア仕様ですと間違いなくウェーバーキャブ仕様です。エンジンルームの見た目はともかく始動性/整備性の面ではインジェクションが断然楽だと思います。感覚的なものですがトルクはこちらの方が少しある様な気がします。今朝も軽く流して来ましたが、現代の安全な車には全くない機械を操っている軽やかなフィーリング/路面からのインフォメーションが感じられてローアベレージですが生きてる気がしました。(笑)。余談ですがキャブのオートマと比べると断然マニュアルの方が楽しいです。ご検討宜しくお願い致します。
2024-01-08 08:49:37

Tipo33

こんにちは。インジェクションなら北米仕様でしょうか?キャブとはかなりフィーリング異なりますでしょうね
2024-01-08 07:36:58