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天張り張替え込み!値上り必至300系ジャガーXJソブリン超稀少ロングボディV8
| 价格： | 499990 円 23549.53 元 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 代购手续费： | 400 円 | ||||||||||
| 商品の状態： | 傷や汚れあり | ||||||||||
| 配送料の負担： | 着払い(購入者負担) | ||||||||||
| 配送の方法： | 未定 | ||||||||||
| 発送元の地域： | 神奈川県 | ||||||||||
| 発送までの日数： | 4~7日で発送 | ||||||||||
| 更新时间： | 12天前 | ||||||||||
卖家信息
★シーサイドクルーseasidecrew
卖家其他商品
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| 库存： | 999 | ||||||||||
自己紹介欄を必ずお読みください
乗る方を選ぶ品格がある車種です!!
残念ながら過去にコメント及び現車確認した方は
品格がない下品で礼節を弁えず凡そジャガーオーナーに相応しくない
者ばかりでした因って今後相応しくないコメントと判断した場合
ブロックリスト登録します
最も美しいフォルムのセダンと名高い
『ソブリン』ロングボディ稀少です!!
天張り垂れがウィークポイントの欧州車、、ジャガーもご多分に
漏れず出品車両も垂れていますので
内装専門業者にて張り替えてお引き渡しします!!（20万円相当）
専門店で予約順番が回ってきたら入庫予定です。
X３０８（V8エンジン搭載フォード傘下）モデルです
電装系に日本製を多用し安心感が増した（特に空調系）モデルです
ボンネットマスコット排除(終わった〜!!）等各所に製造コスト削減の跡がみられる308系ですが流石!?ソブリンは『最期の砦』ボンネットにジャガーの象徴を遺してくれました・・・
他にも各部ステンレスメッキを多用（特にサイドミラーは貴重）
ＸJ40系の前モデルまではトラブルがとても多かったジャガーですが
（当方40系迄12台乗り継ぎましたが散々泣かされました）
300系は驚くほどの信頼性で安心してモデルとなりました
昔の佳き時代の『ジャグアー』の雰囲気を残しつつ安心感がある当該車両、格安
価格上昇中のモデルで今後銘車殿堂入り投資価値のある必至個体です
ソブリンモデルで損傷が多い本革シートですが出品車両、経年の割に良い状態を保っています
パイピングが施されたコノリーレザーを使用していた頃の
ジャガーは最高でしたが手入れが大変でした（コノリー社は倒産）
あの頃の洒落感はありませんが手入れ不要で気軽に本革に身を委ねることができるのは魅力
外装左前フェンダー傷凹み塗色剥がれ少、ルーフ塗装剥げ。前後バンパー傷小・左後方フェンダー及び右扉前後塗色ボケ小、他小傷小凹みあり
外装はよくありません
全塗装格安で施工できるので損傷個所を都度修復するより永い目で見ればお得です
この形(300～308系)は必ず価格上昇しますので投機にも最適です
機関絶好調です
タイミングチェーンの伸びもありません
バッテリーは交換前提です
現行ジャガーにはないブリティッシュライクなジャガーです
違いの分かる諸兄に是非
乗る方を選ぶ品格がある車種です!!
残念ながら過去にコメント及び現車確認した方は
品格がない下品で礼節を弁えず凡そジャガーオーナーに相応しくない
者ばかりでした因って今後相応しくないコメントと判断した場合
ブロックリスト登録します
最も美しいフォルムのセダンと名高い
『ソブリン』ロングボディ稀少です!!
天張り垂れがウィークポイントの欧州車、、ジャガーもご多分に
漏れず出品車両も垂れていますので
内装専門業者にて張り替えてお引き渡しします!!（20万円相当）
専門店で予約順番が回ってきたら入庫予定です。
X３０８（V8エンジン搭載フォード傘下）モデルです
電装系に日本製を多用し安心感が増した（特に空調系）モデルです
ボンネットマスコット排除(終わった〜!!）等各所に製造コスト削減の跡がみられる308系ですが流石!?ソブリンは『最期の砦』ボンネットにジャガーの象徴を遺してくれました・・・
他にも各部ステンレスメッキを多用（特にサイドミラーは貴重）
ＸJ40系の前モデルまではトラブルがとても多かったジャガーですが
（当方40系迄12台乗り継ぎましたが散々泣かされました）
300系は驚くほどの信頼性で安心してモデルとなりました
昔の佳き時代の『ジャグアー』の雰囲気を残しつつ安心感がある当該車両、格安
価格上昇中のモデルで今後銘車殿堂入り投資価値のある必至個体です
ソブリンモデルで損傷が多い本革シートですが出品車両、経年の割に良い状態を保っています
パイピングが施されたコノリーレザーを使用していた頃の
ジャガーは最高でしたが手入れが大変でした（コノリー社は倒産）
あの頃の洒落感はありませんが手入れ不要で気軽に本革に身を委ねることができるのは魅力
外装左前フェンダー傷凹み塗色剥がれ少、ルーフ塗装剥げ。前後バンパー傷小・左後方フェンダー及び右扉前後塗色ボケ小、他小傷小凹みあり
外装はよくありません
全塗装格安で施工できるので損傷個所を都度修復するより永い目で見ればお得です
この形(300～308系)は必ず価格上昇しますので投機にも最適です
機関絶好調です
タイミングチェーンの伸びもありません
バッテリーは交換前提です
現行ジャガーにはないブリティッシュライクなジャガーです
違いの分かる諸兄に是非
★シーサイドクルーseasidecrew
可能です
10万円～
外装のダメージ以外は問題ないので
10万円コースで十分だと思います
人によっては予防整備と称してあちこち
まだ使える部品も交換してくれ。。。といって
車検に50万も費やすオーダーもありますが
無駄でもったいないです
まだ使える部品はとことん使い
都度その時期が来たら整備すればいいと思います
過去のコメント欄及び自己紹介欄一読の上ご検討ください
★シーサイドクルーseasidecrew
写真ではAWにスタッドレス装着ですが
純正AWに夏タイヤ装着が付帯します
他純正で改造個所はありません
★シーサイドクルーseasidecrew
神奈川茅ヶ崎ですが
ジャガーは特別なので別に保管場所を借りて保管しています
立会なしでもご自由にご覧いただけます
片瀬白田駅から徒歩5分の立地で便利です
ジャガーは良さを分かる方がとても少ないのでめったなことでは売れないので大丈夫です
300系は40系のたたずまいを洗練させた
完成形です
40系はとても壊れて走れたものではありませんが
300系はお勧めです
部品もとても安価で欠品がなく
eBAY等でも簡単に入手でき維持費が格安です
ロングボディはディムラーでも中々ないので
特にお勧めです
★シーサイドクルーseasidecrew
錆対策のため
ジャガーは全て静岡県東伊豆町に保管しています
★シーサイドクルーseasidecrew
【型式】GF-JMDC
【車体番号】SAJ-JHKMD3CH865479
【サイズ】全長×全幅×全高 5150×1800×1360mm
【原動機】
294ps/6100rpm
最大トルク 40.0kg/4250rpm
種類 水冷Ｖ型8気筒DOHC32バルブ
総排気量 3996cc
修復歴有（左センターピラー加修跡有）
走行距離 91300ｋｍ（実走行）
色は『サファイアブルー』
機関絶好調です
前後バンパー所々擦り傷あり
前バンパー上部メッキモール左側一部ＤYI補修
（銀色テープ）
純正ホイール付帯（夏タイヤ装着）
初年度登録 平成11年
イヤーモデル 1999年