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鉄道の科学 旅が楽しくなる本
| 价格： | 410 円 410.00 元 | ||||||||||
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| 代购手续费： | 100 円 | ||||||||||
| 商品の状態： | 目立った傷や汚れなし | ||||||||||
| 配送料の負担： | 送料込み(出品者負担) | ||||||||||
| 配送の方法： | らくらくメルカリ便 | ||||||||||
| 発送元の地域： | 京都府 | ||||||||||
| 発送までの日数： | 4~7日で発送 | ||||||||||
| 更新时间： | 317天前 | ||||||||||
卖家信息
どら焼き
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| 库存： | 999 | ||||||||||
「鉄道の科学 旅が楽しくなる本」
丸山弘志
定価: ￥ 1,034
最新鉄道科学の精髄
ドアの力はどれくらい？――すぐ開いても危いし、強すぎても困るのだが。
突然ふるえ出す電車――蛇行動はどうして発生するか？
鉄のレールの上を鉄の車輪がどうして走れるのか？――カギは粘着力。
カルダンとは何ぞや？――機械といえばまず駆動装置を描いてほしい。
600メートルが勝負？――発電・回生ブレーキのメカも知っておこう。
連結器の秘密――全国一せいに取り替えるときが大変だった。
ML500のメカは？――時速500キロはすでに達成されている。
#丸山弘志 #本 #BOOK #ノンフィクション #教養
丸山弘志
定価: ￥ 1,034
最新鉄道科学の精髄
ドアの力はどれくらい？――すぐ開いても危いし、強すぎても困るのだが。
突然ふるえ出す電車――蛇行動はどうして発生するか？
鉄のレールの上を鉄の車輪がどうして走れるのか？――カギは粘着力。
カルダンとは何ぞや？――機械といえばまず駆動装置を描いてほしい。
600メートルが勝負？――発電・回生ブレーキのメカも知っておこう。
連結器の秘密――全国一せいに取り替えるときが大変だった。
ML500のメカは？――時速500キロはすでに達成されている。
#丸山弘志 #本 #BOOK #ノンフィクション #教養
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