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CBX1000 CB1 SC03 クラッチダンパーゴム 検索 丸山モリブデン
| 价格： | 18000 円 837.00 元 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 代购手续费： | 400 円 | ||||||||||
| 商品の状態： | 新品、未使用 | ||||||||||
| 配送料の負担： | 送料込み(出品者負担) | ||||||||||
| 配送の方法： | らくらくメルカリ便 | ||||||||||
| 発送元の地域： | 京都府 | ||||||||||
| 発送までの日数： | 1~2日で発送 | ||||||||||
| 更新时间： | 422天前 | ||||||||||
卖家信息
kyotono_jiji
卖家其他商品
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| 库存： | 999 | ||||||||||
お陰様で 日本国内はもとより アメリカ ヨーロッパ オーストラリア 南アフリカからも 引き合いが来ており 毎日の様に 送っております
CBX1000に乗っていて エンジンの右側 クラッチカバーから ゴトゴト音が出る
クラッチレバーを握ると 音が消える 有名な CBXのゴトゴト音です
非分解のクラッチハウジングに リベット留めで 封入されている クラッチダンパーゴム６個が 摩耗によりすり減り
そのため クラッチハウジングギアを 手で左右に回すと ガコン ガコンと 動きます
これが CBXのゴトゴト音につながります
対応機種は CB1 SC03 この２機種です
SC06は 対応外です
YOUTUBEで CB750Fゴトゴト音解消 CB750Fダンパーゴム交換
CB750Fクラッチハウジング ダンパーラバー交換と 沢山 動画が出てきます
ＣＢ ＦクラッチハウジングＯＨ 加工 参考動画
https://www.youtube.com/watch?v=dQm6mnTWczE&t=1121s
この画像を参考に CBX1000クラッチハウジング 加工してください
数十台の CBX1000のクラッチを分解し 試作を重ねて
純正のNBRゴムよりも 材質を改め
耐摩耗性 耐油性 耐熱に優れ 純正がNBR70に対して 少し硬度を高めた クラッチダンパーゴム開発しました（CB１ SC03）
２枚目の 丸いゴム ６個 ビニール袋に入れて お送りいたします
隙間なくゴムが入る事で ハウジングギアが 動かなくなり ゴトゴト音が 軽減できます
但し このゴムで 全ての ゴトゴト音が 消える訳ではありません
ENGに原因もある場合有ります
CBX1000 年式によって クラッチダンパーゴム ６個使用 ９個使用と別れています 画像２（別売）のように バイクからクラッチハウジングを外してから リベットの数を調べてから ゴムを購入してください
クラッチハウジング 外して調べたら リベット９個だったという方は
質問欄からお問い合わせ下さい 出品いたします
１台分が ゴム ６個で１８０００円
CBX1000に乗っていて エンジンの右側 クラッチカバーから ゴトゴト音が出る
クラッチレバーを握ると 音が消える 有名な CBXのゴトゴト音です
非分解のクラッチハウジングに リベット留めで 封入されている クラッチダンパーゴム６個が 摩耗によりすり減り
そのため クラッチハウジングギアを 手で左右に回すと ガコン ガコンと 動きます
これが CBXのゴトゴト音につながります
対応機種は CB1 SC03 この２機種です
SC06は 対応外です
YOUTUBEで CB750Fゴトゴト音解消 CB750Fダンパーゴム交換
CB750Fクラッチハウジング ダンパーラバー交換と 沢山 動画が出てきます
ＣＢ ＦクラッチハウジングＯＨ 加工 参考動画
https://www.youtube.com/watch?v=dQm6mnTWczE&t=1121s
この画像を参考に CBX1000クラッチハウジング 加工してください
数十台の CBX1000のクラッチを分解し 試作を重ねて
純正のNBRゴムよりも 材質を改め
耐摩耗性 耐油性 耐熱に優れ 純正がNBR70に対して 少し硬度を高めた クラッチダンパーゴム開発しました（CB１ SC03）
２枚目の 丸いゴム ６個 ビニール袋に入れて お送りいたします
隙間なくゴムが入る事で ハウジングギアが 動かなくなり ゴトゴト音が 軽減できます
但し このゴムで 全ての ゴトゴト音が 消える訳ではありません
ENGに原因もある場合有ります
CBX1000 年式によって クラッチダンパーゴム ６個使用 ９個使用と別れています 画像２（別売）のように バイクからクラッチハウジングを外してから リベットの数を調べてから ゴムを購入してください
クラッチハウジング 外して調べたら リベット９個だったという方は
質問欄からお問い合わせ下さい 出品いたします
１台分が ゴム ６個で１８０００円
kyotono_jiji
kyotono_jiji
とても為になる 作業方法を 教えていただきました
但し 素人さんは エンジン整備専門の 内燃機屋さん バイク屋さんで 作業して貰ってください
ハウジングの破損や ケガや やけどを されても 当方は 絶対 一切 責任負いません 自己責任で
クラッチハウジングの リベットピン 抜くの 結構 皆さん 苦労されてるようですｍ（ ）ｍ
内燃機屋さんが 教えてくれたのは
ヒートガンで リベットをかなり長く 高温で 温めると ポンチで 抜けやすいそうです（ドリルで揉むより楽かも）
ハウジングを 養生し（ハウジングの下に 厚手の 段ボール等を敷いて 上から ハンマーで リベットピン
ポンチで 叩くとき ハウジングの中を 空洞の状態で 叩くと ハウジング 割れる危険性が高いので
単行本などを入れて 中を高くして 空洞を 埋める状態ににするのが コツ）
くれぐれも ヒートガンで ハウジング 温めると 凄く 熱いので やけどに 注意して
鉄は熱いうちに打てのことわざがあるように 熱いうちに 抜いて下さい
kyotono_jiji
（鉄/三価ホワイト [超極低頭] 六角穴付き スリムヘッド小ねじ (全ねじ) Ｍ６×２５ 6本入り)
これを首下が長ければ 加工して取り付けると良いかもしれません